DP World наступного тижня планує вивести перший контейнеровоз на метанольному двопаливному двигуні на регулярну лінію у Середземному морі. Судно DP World Southampton місткістю 1250 TEU замінить контейнеровоз Coffee Star місткістю 990 TEU на щотижневому сервісі між Туреччиною та Грузією, повідомляє Alphaliner, пише ЦТС.
Судно, побудоване та введене в експлуатацію в серпні, зараз випливає з Азії до Середземного моря. За графіком, воно має прибути до стамбульського порту Амбарлі 10 жовтня.
У травні 2025 року Середземне море отримало статус зони контролю викидів SOx, що запроваджує суворіші вимоги до судноплавства. Використання метанолу дозволить DP World зробити флот більш екологічним на європейському напрямі.
DP World Southampton – останнє у серії з чотирьох суден, розроблених китайським інститутом SDARI та побудованих на верфі CSSC Group. Довжина контейнеровозу становить 148 метрів, а ширина - 27,2 метра, що є типовим для невеликих європейських фідерних суден. Три інші судна серії – DP World Antwerp, DP World Rotterdam та DP World London – вже працюють на маршрутах у Північній Європі.