Данська судноплавна компанія Maersk продовжує повертати свої контейнеровози на маршрут через Суецький канал і Червоне море. У суботу, 22 серпня, каналом одночасно пройшли два з найбільших суден перевізника, пише ЦТС.
Першим у північному конвої йшов контейнеровоз Mathilde Maersk, побудований у 2015 році. Судно дедвейтом 214,1 тис. тонн належить до фінальної серії контейнеровозів класу Triple E. Його місткість становить 19 076 TEU. Mathilde Maersk прямував до Коломбо, а далі - на Далекий Схід.
За ним пройшов Bangkok Maersk - також побудований у 2015 році контейнеровоз дедвейтом 181,6 тис. тонн і місткістю 17 480 TEU. Судно належить до класу двопаливних контейнеровозів і може працювати на метанолі.
Bangkok Maersk прямував з Італії до Сінгапуру. Це був його перший прохід Суецьким каналом, з нагоди чого адміністрація каналу провела спеціальну церемонію та вручила екіпажу пам’ятну табличку.
На початку серпня Maersk спільно з Hapag-Lloyd оголосили про рішення повернути частину маршрутів, зокрема деякі лінії Gemini Cooperation, до Суецького каналу та Червоного моря. Гендиректор Maersk Вінсент Клерк зазначав, що ситуація дозволяє збільшувати кількість суден на цьому напрямку, однак компанія продовжить стежити за безпековою ситуацією.
Аналітики очікують, що до кінця року Maersk може повністю повернути свої маршрути до Суецького каналу та Червоного моря.
За даними адміністрації Суецького каналу, повернення суден на традиційний маршрут дозволяє скоротити час плавання до 14 днів порівняно з обходом Африки.
У суботу канал загалом пройшли 57 суден сумарним чистим тоннажем 2,8 млн тонн.
До повернення контейнерних перевізників на цей напрямок також приєднується MSC. Минулого тижня стало відомо, що компанія непублічно відправила перші судна через Суецький канал у напрямку Азії.
Повідомлялося про щонайменше сім таких суден, які не передавали дані про своє місцезнаходження.
Водночас адміністрація Суецького каналу відзначає суттєве зростання кількості проходів суден CMA CGM.
Від початку 2026 року французька компанія провела через канал 199 суден загальним чистим тоннажем 25,2 млн тонн. Для порівняння, за весь 2025 рік через Суецький канал пройшли 212 суден CMA CGM із сумарним чистим тоннажем 18,8 млн тонн.