«Енергоатом» замовив автобуси «Еталон» для ХАЕС в доларі на 8% дорожче, ніж сама станція купувала раніше
АТ «НАЕК «Енергоатом» 2 лютого за результатами тендеру замовило ТОВ «Торговий дім «Еталон Авто» автобусів на 61,95 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».
До листопада у Нетішин поставлять п’ять автобусів Еталон A12221-0000050 виробництва ТОВ «Чернігівський автозавод» не раніше 2024 року по 12,39 млн грн, або $289 410.
Великий міський автобус довжиною 12,1 м має 30 сидячих місць, 72 стоячих місця та одне місце для колісного крісла. Він оснащений дизельним двигуном класу Євро-6, залежними пневматичними підвісками з функцією кнілінгу, інформаційною системою на чотири табло, кондиціонерами в кабіні водія та в салоні, системою відеоспостереження, GPS-модулем та опалювачем. Скло салону буде тоноване. Гарантія складає два роки чи 100 тис км пробігу.
Півтора року тому, в червні 2024 року філія «Хмельницька АЕС» замовляла «ТД «Еталон Авто» вісім таких автобусів по 10,78 млн грн, або $265 099. У доларі це було на 8% дешевше.
За відкритими даними, це нова модель, яка поки ніде не експлуатується, крім «ХАЕС». Її попередницею була модель Еталон А12210 «Астра», серійне виробництво якої на «ЧАЗі» розпочалось у 2019 році. Остання була розроблена на основі тролейбуса Еталон Т12110.
Фірма отримала замовлення без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов.
Спочатку строк поставки був до 25 грудня 2025 року. Однак анонім попросив продовжити його до 1 листопада 2026 року, і «Енергоатом» погодився. Компанія пояснила прохання тим, що великий автобус містить купу комплектуючих, багато з яких постачають спеціалізовані виробники, у тому числі іноземні, що вимагає узгодження технічних параметрів, формування замовлень і забезпечення своєчасної доставки. За її словами, в умовах воєнного стану та ускладнених логістичних ланцюгів терміни постачання комплектуючих істотно збільшилися. При цьому, як зауважив анонім, нині виробники не формують запасів готової продукції через можливі обстріли промислових зон та складів. Крім того, після завершення складання кожен автобус проходить обов’язковий цикл контрольних та приймально-здавальних випробувань.
Засновником «ТД «Еталон Авто» з Київщини є ТОВ «Бодмін-Україна», а бенефіціаром – швейцарець Петер Швотцер. «Бодмін-Україна» у свою чергу належить фірмі «Bodmin AG» (Швейцарія), ТОВ «Кирайн», ТОВ «Логістичний Центр І «Еталон» та Володимиру Бутку.
Загалом із 2018 року «ТД «Еталон Авто» отримала державних підрядів на 3,34 млрд грн.
Анна Сорока, «Наші гроші»