Эстония убрала поддержку пассажирского судоходства из бюджетных планов — ERR News
В Эстонии правительство исключило из новой стратегии государственного бюджета механизм поддержки пассажирского судоходства. Компания Tallink и Независимый профсоюз моряков Эстонии заявили, что это решение может повысить вероятность перевода части судов вместе с экипажами из-под эстонского флага, сообщает ERR News.
Поддержку исключили из бюджетных планов
Полтора года назад Партия реформ и Eesti 200 внесли в коалиционное соглашение обещание восстановить механизм поддержки пассажирского судоходства. Он должен был помочь сохранить конкурентоспособность Эстонии по сравнению с соседними странами и рабочие места на судах под эстонским флагом.
В прошлом году Рийгикогу не восстановил этот механизм, однако поддержка оставалась в стратегии государственного бюджета. На нее планировали тратить около 10 млн евро ежегодно. В начале недели правительство согласовало новую бюджетную стратегию, из которой эту меру официально исключили. Сопроводительные документы к законопроекту о бюджете на следующий год предусматривают, что это позволит экономить почти 10 млн евро в год в 2027–2030 годах.
Tallink заявляет о рисках
Генеральный директор Tallink Пеэп Ялакас заявил, что компания постоянно оценивает возможность перевода своих судов из-под эстонского флага, а непродление поддержки делает такой сценарий более вероятным. По его словам, это может поставить под угрозу рабочие места и долгосрочное будущее морского сектора страны.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Год назад профсоюз моряков предполагал, что Tallink может перевести паром Victoria из-под эстонского флага; это могло бы затронуть около 300 рабочих мест. Ялакас не уточнил вероятность перевода конкретных судов, но отметил, что компания не планирует поспешных решений.
Глава профсоюза Юри Лембер заявил, что перевод даже одного судна может означать потерю примерно 10 млн евро налоговых поступлений. Tallink также указывает на рост расходов: стоимость судового топлива почти удвоилась по сравнению с началом года, а на пассажирское судоходство распространяются углеродные налоги.
Возможна другая схема помощи
Министр инфраструктуры Кулдар Лейс сообщил, что Эстония стремится получить от Европейской комиссии разрешение на государственную помощь компаниям, использующим более экологичное топливо. В случае одобрения правительство планирует искать на это средства в государственном бюджете. По оценке Министерства климата, объем такой поддержки может составить около 10 млн евро в год.
