«Это невероятно сложная задача». Инженер назвал примерную стоимость восстановления столичных мостов
Полная реконструкция среднего киевского путепровода может стоить 600–700 млн грн, а строительство крупного моста через Днепр — не менее 15 млрд грн.
Об этом в интервью NV Бизнес рассказал архитектор и инженерный эксперт Олег Гречух.
По его словам, стоимость восстановления зависит от характера повреждений. «Если же повреждено само покрытие — на восстановление уйдут примерно сутки», — отметил Гречух.
Однако при повреждении критических элементов конструкции сроки и стоимость существенно возрастают. Особенно сложным является восстановление вантовых мостов, таких как Южный и Северный мосты Киева.
«Такие системы имеют специфические критические узлы, требующие длительного обследования, а их ремонт — это невероятно сложная инженерная задача», — заявил эксперт.
По его оценке, реконструкция среднего киевского путепровода длиной до 100 метров обходится примерно в 600−700 млн грн с учетом дополнительных работ. На это требуется около года-полутора.
При этом строительство крупной речной переправы стоит значительно дороже.
Новый мост через Десну в Чернигове, длина которого составляет примерно треть моста Патона, обошелся примерно в 5−6 млрд грн.
«Если экстраполировать это на масштабы Днепра, то на возведение нового объекта такого класса потребуется не менее 15 млрд грн. Строительство займет более двух лет», — рассказал Гречух.
Поэтому в нынешних условиях эксперт считает строительство нового моста с нуля нереалистичным. Более практичный вариант — локальное восстановление поврежденных участков.
Ранее сообщалось, что с 1 октября 2025 года российские войска нанесли серию ударов беспилотниками по мостам в Киеве. Сначала был атакован Южный мост: там были повреждены опора, отбойник и защитное бетонное покрытие метрополитена.
С 3 октября РФ нанесла серию ударов по Северному мосту, в котором образовалась брешь.
Движение по крупнейшим мостам столицы перекрывали и ограничивали, из-за чего в городе возник транспортный коллапс. Основные городские магистрали были заблокированы, а общественный транспорт курсировал по новым маршрутам и с отклонениями от графика.
На фоне ударов в КГГА заявили о возобновлении движения поездов по «зеленой» ветке метро во время желтого уровня тревоги. В случае объявления красного уровня угрозы движение по наземному участку прекращается.
Укрзализныця сообщила о запуске с 5 октября 18 дополнительных шаттлов Kyiv City Express, которые будут курсировать по маршруту Выдубичи — Дарница — Выдубичи для улучшения сообщения между правым и левым берегом.