Eurostar ухвалив рішення модернізувати свій новий парк поїздів, щоб вони витримували температуру до 55 °C, після того як цього літа потужні хвилі спеки наочно продемонстрували, наскільки вразливі транспортні мережі перед екстремальними погодними умовами, пише ЦТС.
Перші нові поїзди мають вийти на лінію у 2031 році й пропрацювати кілька десятиліть, тому оператор фактично виходить з того, що нинішні температурні рекорди в майбутньому можуть перестати бути винятком.
Наприкінці минулого року компанія повідомила, що остаточно оформила замовлення на двоповерхові поїзди нового типу, double-decker trains. Потяги, що отримали назву Celestia, спочатку проектувалися для роботи при температурі до 45 °C.
Тепер Eurostar вирішив закупити до 50 поїздів, здатних витримувати температуру до 55 °C, на тлі триваючих хвиль спеки в багатьох регіонах Європи, де компанія веде свою діяльність.
"Прийнято рішення оснастити наш новий парк, що складатиметься максимум із 50 поїздів Celestia, системою кондиціонування повітря, здатною працювати при температурі до 55 градусів", - повідомив представник Eurostar.
Окрім підвищеної стійкості до спеки, поїзди, які будує група Alstom, в іншому відповідатимуть початковому проєкту.
Двоповерхові поїзди стануть першими в історії, які курсуватимуть через тунель під Ла-Маншем і внутрішньою мережею Великої Британії.
Їхня довжина становитиме близько 200 метрів, а місткість зросте на 20 %, до 540 пасажирів. Кожен поїзд обслуговуватиме маршрути між п’ятьма країнами, де зараз працює Eurostar, а також нові напрямки - Женеву та Франкфурт.
Наразі компанія замовила 30 таких поїздів з опцією придбати ще 20, прагнучи збільшити річний пасажиропотік до 30 мільйонів осіб.