Фантастика на взлётной полосе. Маск показал прототип летающего Tesla Roadster с ускорителями SpaceX
Все детские представления о будущем непременно включали в себя летающие машины. Илон Маск решил воплотить эту давнюю научно-фантастическую мечту в реальность.
На полигоне SpaceX в Техасе, где ведётся разработка ракет, миллиардер продемонстрировал долгожданный прототип обновлённого спорткара Tesla Roadster. Мероприятие превратилось в зрелищное шоу с каскадерскими трюками, ревом пневматических сопел и полностью беспилотными прыжками в воздухе.
Сразу после демонстрации Маск написал в сети X, что будущее наконец-то обрело настоящие летающие автомобили.
Главный трюк презентации оказался короткой и опасной премьерой. Экспериментальный автомобиль оснастили десятью соплами сверхвысокого давления, которые питаются от внутренних баллонов со сжатым газом. Прототип использовал прижимную тягу днища, заехал на крутой рамп, завис колесами вверх и прыгнул вперёд.
Спортивный автомобиль перелетел через ряд припаркованных автомобилей Tesla, перевернулся в воздухе и смягчил падение струями газа, опустившись на асфальт в клубах белого дыма. По словам Маска, серийная модель будет разгоняться до ста километров в час менее чем за секунду благодаря ракетным технологиям.
Основатель компании предупредил зрителей о рисках. Бизнесмен пошутил со сцены, что успех никому не гарантирован, автопилот включили ради безопасности, и если машина разбится, зрители, по крайней мере, стоят на безопасном расстоянии.
Базовая версия электромобиля получила полный привод, четыре места в салоне, запас хода в тысячу километров и максимальную скорость свыше 400 км/ч при бронировании за 50 тысяч долларов. Модификация Thrust за дополнительные 245 тысяч долларов добавляет задние сопла холодного газа SpaceX и вентиляторы прижимной силы. Отдельный эксклюзивный вариант Rocket вообще получит сопла по периметру для настоящего полёта, из-за чего лишится допуска к обычным дорогам общего пользования.
Авиационные эксперты скептически оценивают перспективы такого гибрида. Самолеты требуют минимального веса для создания подъемной силы, тогда как дорожные автомобили обязаны иметь тяжелые стальные бамперы и зоны деформации для спасения водителя при авариях.
Куратор отдела вертикальных полётов Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики Роджер Коннер рассказал каналу CNN о техническом тупике. Специалист подчеркнул, что такой гибрид обязательно окажется плохим самолётом и посредственным автомобилем, к тому же будет стоить баснословных денег. По его словам, на презентации показали обычный подскок, а вовсе не управляемый длительный полёт.
Маск назвал автомобиль совместным творением лучших автомобильной и ракетной компаний мира. Начало серийного производства обещают в 2028 году, хотя глава Tesla известен регулярными срывами собственных сроков на многие годы.