Фінляндія безоплатно передасть Україні 10 тепловозів Dv12 та комплектуючі до них. Відповідну угоду у межах українсько-фінського бізнес-форуму уклали премʼєр-міністр України Сергій Корецький та прем’єр-міністр Фінляндії Петтері Орпо. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Фінляндія стала першою країною, яка безоплатно передає локомотиви Укрзалізниці. Це допоможе поповнити парк залізниці, який зазнає значних втрат через російські атаки. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або знищено майже 600 локомотивів компанії, зокрема понад 300 тепловозів.
«Сьогодні наше завдання — не лише відновлювати пошкоджені локомотиви, а й знаходити можливості для оперативного поповнення парку Укрзалізниці. Адже від стабільної роботи залізниці залежать перевезення мільйонів українців, робота підприємств та експорт», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Додаткові локомотиви мають допомогти підтримувати пасажирські й вантажні перевезення, евакуацію людей, доставку гуманітарної допомоги та експорт в умовах російських ударів по транспортній та енергетичній інфраструктурі.
Зауважується, що Міністерство спільно з Укрзалізницею продовжує працювати над формуванням міжнародної коаліції для посилення української залізниці та залученням партнерів до передачі локомотивів Україні.
Заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Володимир Шемаєв поділився детальним описом локомотивів, які надасть Фінляндія.
Dv12 —це фінський чотиривісний тепловоз із гідравлічною передачею. Вироблявся фінськими компаніями Lokomo та Valmet з 1963 по 1984 роки, дизелі фінські Tampella V16 потужністю 1000 кВт.
Гідравлічна передача провідного німецького виробника Voith. Вона має два режими швидкості, які можуть бути переключені під час стоянки тепловоза: для вантажної роботи (максимальна швидкість — 85 км/год) та для пасажирської (максимальна швидкість — 125 км/год).
Тепловози можуть працювати системою з багатьох одиниць до трьох локомотивів при керуванні одним машиністом. Машини призначені для колії 1524 мм, що сумісна з колією 1520 мм.
Як повідомлялося раніше, Естонія працює над передачею Україні локомотивів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.