ГБР обнаружило «черный ящик» самолета МиГ-29, потерпевшего крушение в Одесской области
Государственное бюро расследований обнаружило бортовой самописец истребителя МиГ-29, который 10 августа потерпел крушение в Березовском районе Одесской области во время выполнения боевого задания. Устройство было повреждено в результате пожара, но специалисты пытаются его восстановить и считать данные. Именно они могут помочь установить, что происходило с самолетом в последние минуты полета.
Истребитель МиГ-29 потерпел крушение 10 августа в Одесской области. Самолет выполнял боевое задание, когда загорелся и упал в Березовском районе. Причины авиационного происшествия пока не установлены. Следователи рассматривают сразу несколько версий и проверяют различные обстоятельства, которые могли привести к падению истребителя.
Одним из важнейших доказательств по делу стал бортовой самописец самолета. В быту такие устройства часто называют «черными ящиками». Они записывают важные параметры полета и могут помочь воссоздать события, которые происходили непосредственно перед аварией.
«Черный ящик» получил повреждения
Регистратор нашли на месте падения самолета. Из-за пожара он получил термические повреждения, поэтому просто подключить устройство и считать информацию сейчас не удастся. Специалисты работают над его восстановлением. После этого они попытаются получить данные о последних минутах полёта МиГ-29.
Эта информация может иметь ключевое значение для расследования. Регистратор способен помочь установить, как вел себя самолет перед падением, какие параметры полета фиксировала система и что происходило непосредственно перед аварией. В то же время делать окончательные выводы пока рано. Даже если данные удастся считать, их необходимо сопоставить с другими материалами следствия.
Следователи проверяют ракету
Отдельно ГБР проверяет техническое состояние ракеты, которую пилот выпустил по вражескому беспилотнику во время выполнения задания. Специалисты должны установить, была ли ракета исправной и пригодной к применению на момент запуска. Это одна из версий, которую следствие проверяет в рамках расследования. При этом ГБР не называет эту версию установленной причиной падения. В настоящее время следователи рассматривают несколько возможных вариантов развития событий.
Что ещё проверяет ГБР
Следователи изучают не только сам самолет и его бортовой самописец. Они проверяют, как истребитель готовили к полету, соблюдались ли установленные правила во время выполнения боевого задания и правильно ли эксплуатировали самолет. Также исследуются обломки МиГ-29 и материалы, собранные непосредственно на месте крушения. Важными для следствия являются и показания военнослужащих, которые могут помочь восстановить последовательность событий.
Таким образом, следствие пытается составить полную картину того, что происходило с истребителем с момента подготовки к полёту и до падения. Директор ГБР Алексей Сухачев заявил, что расследование должно дать четкий ответ на вопрос, что именно произошло во время боевого задания и какие факторы к этому привели. «Следствие должно дать четкий ответ на вопрос, что именно произошло во время выполнения боевого задания и какие факторы к этому привели», — подчеркнул Сухачев.
Расследование находится под его личным контролем. Сейчас главной задачей специалистов является восстановление поврежденного регистратора и попытка извлечь из него информацию. Пока данные «черного ящика» не расшифрованы и все необходимые экспертизы не завершены, окончательно говорить о причине падения МиГ-29 нельзя. ГБР продолжает проверять все возможные версии. Об этом сообщает пресс-служба ГБР.
Руководителя Закарпатского территориального центра комплектования и социальной поддержки отстранили от исполнения обязанностей. В то же время в Закарпатье проведут проверку деятельности системы ТЦК и СП.
Ранее Лубинец заявил о сотнях заложников в Береговском ТЦК.
