Genesis представила свій перший гібридний автомобіль
Преміальний кросовер отримав нову гібридну систему з 2,5-літровим турбодвигуном і двома електромоторами. Потужність зросла до 347 к.с., а заявлена витрата пального приблизно на 25% нижча, ніж у бензинової версії.
Преміальний бренд Genesis, який більше десяти років існує окремо від Hyundai, нарешті представив свій перший гібридний автомобіль. Ним став кросовер GV80 Hybrid, який отримав нову силову установку, розроблену Hyundai.
Зовні гібридну версію можна буде відрізнити за новими дизайнами колісних дисків і решітки радіатора. В інтер’єрі з’явилися чотири нові двоколірні варіанти оформлення, два варіанти оздоблення натуральним деревом і додаткові візерунки прострочування сидінь.
Genesis не стала використовувати готову гібридну систему від моделей масового бренду. Натомість GV80 Hybrid отримав технологію нового покоління з рідинним охолодженням тягової батареї, завдяки чому система має ефективніше контролювати температуру акумулятора та стабільніше використовувати його потужність.
У компанії зазначають, що під час старту GV80 Hybrid фактично поводиться як електромобіль. До швидкості приблизно 30 км/год кросовер може рухатися переважно завдяки електротязі, поки бензиновий двигун залишається вимкненим.
Основою силової установки став 2,5-літровий чотирициліндровий бензиновий турбодвигун, який працює разом із одразу з двома електромоторами. Один із них виконує функції стартер-генератора, запускає двигун та виробляє електроенергію, тоді як другий безпосередньо приводить автомобіль у рух і відповідає за рекуперативне гальмування. Електромотор також виконує функцію заднього ходу, що дозволило відмовитися від традиційної передачі заднього ходу та спростити конструкцію трансмісії.
За результатами внутрішніх випробувань Genesis, задньопривідна версія GV80 Hybrid із 19-дюймовими колесами приблизно на 25% економічніша за аналогічну бензинову модифікацію. Для порівняння, бензиновий GV80 з приводом на задні колеса має рейтинг EPA на рівні 10,7 літра на 100 км у змішаному циклі. Це дозволяє очікувати для гібридної версії показник приблизно 8,7 л на 100 км.
Одночасно гібридна система зробила GV80 не лише економічнішим, а й потужнішим. Сумарна віддача зросла з 300 до 347 к.с., тобто приблизно на 16%. Крутний момент збільшився з 422 до 530 Нм - майже на 26%. Завдяки цьому розгін від 0 до 100 км/год займає 7,1 секунди.
Інженери також внесли зміни до бензинового двигуна, щоб зменшити рівень шуму та підвищити акустичний комфорт у салоні. Крім того, GV80 Hybrid отримав нову семиступеневу автоматичну коробку передач із більш плавними перемиканнями.
Ціна поки не оголошена, але очікується, що вона буде вищою за бензиновий GV80, стартова вартість якого становить $60395.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Hyundai показала оновлений Tucson.
Huawei представила преміальний кросовер Stelato G9
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp