Велика Британія розглядає можливість придбання нових пасажирських поїздів у державну власність замість їхньої оренди у приватних власників рухомого складу. Новий підхід застосовуватиметься компанією Great British Railways (GBR) під час майбутніх закупівель, пише ЦТС.
Наразі більша частина пасажирських поїздів належить приватним компаніям ROSCO, які здають їх в оренду залізничним операторам. У 2024–2025 фінансовому році витрати операторів на оренду рухомого складу сягнули 2,7 млрд фунтів стерлінгів, ще близько 1,5 млрд фунтів стерлінгів припало на його технічне обслуговування.
У рамках нової стратегії GBR має намір під час кожного замовлення порівнювати різні моделі фінансування, включаючи державну закупівлю та оренду. При цьому діючі договори оренди переглядатися не будуть.
Уряд розраховує, що придбання поїздів у власність у деяких випадках дозволить знизити витрати. Однак під час оцінки враховуватиметься повна вартість життєвого циклу - купівля, фінансування, обслуговування та подальша заміна рухомого складу - у порівнянні з витратами на довгострокову оренду.
Водночас GBR має намір перейти до більш стандартизованих сімейств поїздів, які можна буде використовувати на різних ділянках мережі. Закупівлі рухомого складу також планується пов’язати з розвитком залізничної інфраструктури, депо та ремонтних потужностей.
Більш рівномірний графік замовлень має забезпечити британським виробникам стабільне завантаження замість чергування великих контрактів та періодів простою.