Прем’єр-міністр Грузії Іраклі Кобахідзе заявив, що уряд країни має намір залучити до 1 млрд доларів фінансування від Азійського банку розвитку для реалізації дорожніх і залізничних інфраструктурних проєктів, пише ЦТС.

"Уперше розроблено єдиний десятирічний план, який охоплює всі ключові напрями розвитку залізничної галузі, включно з повним оновленням рухомого складу", - наголосив він.

Georgian Railways та Азійський банк розвитку (ADB) оголосять міжнародний тендер на закупівлю 10 нових електропоїздів відповідно до процедур закупівель банку.

Паралельно триває модернізація наявного пасажирського парку. П’ять електропоїздів проходять капітальне оновлення, яке передбачає заміну інтер’єру, сидінь, систем освітлення, а також встановлення нового обладнання для безпеки та відеоспостереження.

Оновлення рухомого складу є частиною десятирічної стратегії розвитку Georgian Railways, яка передбачає інвестиції в розмірі 1,7 млрд доларів. У межах трирічного плану на 2026-2028 роки компанія планує вдвічі збільшити пропускну спроможність залізничної мережі та наростити річний пасажиропотік із 2 млн до 5 млн осіб.

Для реалізації цих планів уряд також анонсував закупівлю 50 нових локомотивів і 1,5 тис. вантажних вагонів.

Інвестиційна програма спрямована на посилення ролі Грузії як міжнародного транспортного та логістичного хаба.

Новий рухомий склад дасть змогу збільшити провізну спроможність і швидкість перевезень на основних магістралях, а нові локомотиви забезпечать ефективнішу роботу грузинської ділянки Середнього коридору, який з’єднує Європу з Центральною та Східною Азією в обхід території росії.

Важливу роль у цьому також відіграє міжнародний транспортний коридор Баку - Тбілісі - Карс.

Проєкт також передбачає будівництво сучасного локомотивного депо в місті Хашурі, приблизно за 120 км на захід від Тбілісі. Воно забезпечить технічне обслуговування нового рухомого складу та підвищить ефективність його експлуатації.

Крім того, у межах програми розвитку планується відкриття нових пасажирських маршрутів, зокрема Тбілісі - Кутаїсі, а також відновлення руху на лінії Тбілісі - Ахалцихе, який було припинено у 2009 році.

Час у дорозі між Тбілісі та Батумі планують скоротити з 5,5 до 4 годин. Також передбачена реконструкція історичної вузькоколійної залізниці Боржомі - Бакуріані.