Грузовики без кабины выходят на дороги Европы: в Германии стартовали регулярные рейсы

Грузовик четвертого уровня автономности (SAE Level 4) ежедневно перевозит товары между логистическим центром Lidl и магазином в Германии. На борту нет ни водителя, ни оператора безопасности. Проект получил разрешение Федерального управления автомобильного транспорта Германии (KBA).

Einride и Lidl планируют расширить маршрут и создать сеть автономных доставок с несколькими остановками. Компания рассчитывает, что технология поможет компенсировать дефицит профессиональных водителей, повысить стабильность поставок и сократить операционные расходы.

Автономное вождение заменяет водителей

Развитие бескабинных грузовиков активизировалось во второй половине 2010-х годов. В частности, в 2017 году Einride представила прототип T-Pod, а в 2019-м ее автономный грузовик начал выполнять ежедневные перевозки на ограниченном участке дороги в Швеции. С тех пор компании постепенно переходят от тестовых проектов к коммерческому использованию технологии.

В то же время компания Tesla переходит от демонстрации беспилотного Cybercab к его практическому внедрению. В четверг компания планирует провести в Остине, штат Техас, специальное мероприятие, посвященное роботокси. При этом испытания автономных автомобилей уже продолжаются на дорогах общего пользования.