Херсонский сценарий для Мелитополя: эксперт объяснил, чем опасны для оккупантов удары по логистике на юге
Российская армия столкнулась с новой угрозой на оккупированном юге Украины. Если раньше районы Мариуполя, Бердянска и Мелитополя считались для оккупантов глубоким и относительно безопасным тылом, то теперь ситуация стремительно меняется.
В апреле 1-й армейский корпус НГУ «Азов» опубликовал видео ударов по российской логистике в районе оккупированного Донецка — на глубине до 70 километров от линии фронта. Уже в мае появились кадры атак по объектам снабжения оккупантов в районе Мариуполя, а это уже около 120 километров от линии боестолкновений.
Военно-политический обозреватель группы «Информационное сопротивление» Александр Коваленко в своей статье для «Обозревателя» отмечает: речь идет не о единичных ударах, а о возможном начале системного давления на всю логистику российской армии на юге Украины.
Почему это критично для оккупантов
Логистика остается одной из главных уязвимостей российской армии с начала полномасштабного вторжения. Именно проблемы со снабжением сыграли важную роль в провале наступления на Киев, а позже — в потерях Харьковской и Херсонской областей.
Читайте также: Можно ли судить тех, кто не уехал из Мелитополя? Что скрывают «счастливые» лица в оккупированном городе
После появления у Украины HIMARS оккупанты были вынуждены отводить склады и штабы дальше в тыл. Со временем они адаптировались, но теперь украинские дроны начали доставать туда, что еще недавно считалось безопасной зоной.
Особое значение здесь имеет трасса М-14 — главная сухопутная артерия, соединяющая Россию с оккупированными территориями юга Украины и Крымом. Именно через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь идут поставки топлива, техники, боеприпасов и переброска резервов.
Почему Мелитополь оказался в зоне риска
По данным аналитиков, новые украинские дроны способны работать на глубине до 120–160 километров. В частности, речь идет о дальнобойных беспилотниках Hornet, оснащенных терминалами Starlink.
Это означает, что под угрозой постепенно оказывается практически вся логистика оккупантов на юге.
Для Мелитополя ситуация особенно чувствительна. Город остается ключевым транспортным узлом российской армии в Запорожской области и важнейшей частью сухопутного коридора в Крым.
Коваленко обращает внимание, что география играет против российских войск: логистика на юге ограничена небольшим количеством крупных трасс, а побережье Азовского моря буквально «запирает» маршруты снабжения.
Аналогия с Херсоном
Эксперты уже проводят параллели с событиями 2022 года в Херсонской области. Тогда системные удары HIMARS по Антоновскому мосту и переправам через Днепр постепенно разрушили снабжение российской группировки на правом берегу.
От первого удара по мосту до бегства армии РФ из Херсона прошло менее четырех месяцев.
Сейчас, по мнению аналитиков, украинская армия пытается применить похожий подход уже к сухопутному коридору через Мариуполь, Бердянск и Мелитополь.
Пока это только начало
О полном обрушении российской логистики речи пока не идет. Однако сам факт того, что украинские дроны уже работают на таких расстояниях, серьезно меняет ситуацию для оккупантов.
Для Мелитополя это означает, что город, который Россия превратила в один из главных военных хабов на юге Украины, постепенно перестает быть глубоким тылом.