Honda навчить трасу заряджати електромобіль

Honda розробляє систему, яка дозволить електромобілям заряджатися просто під час руху. Спеціальні модулі, вбудовані під асфальт, передаватимуть енергію на приймач у днищі автомобіля — без кабелю та без зупинки біля зарядної станції.

Найцікавіше, що Honda робить ставку не лише на легкові електрокари, а передусім на вантажівки. Для комерційного транспорту це особливо важливо: велика батарея збільшує вагу машини, зменшує корисне навантаження і вимагає тривалих зупинок на заряджання.

Якщо вантажівка отримуватиме частину енергії прямо в дорозі, їй потенційно знадобиться менший акумулятор. Це може знизити вагу, вартість авто та збільшити корисну вантажопідйомність.

Honda планує випробовувати систему з потужністю до 150 кВт. При цьому дорога не обов’язково повинна швидко заряджати батарею до 100%. Навіть постійне підживлення під час руху здатне суттєво сповільнити її розряджання.

Основна складність технології — не автомобіль, а сама інфраструктура. Зарядні модулі потрібно монтувати всередині дорожнього полотна, підключати до потужної електромережі та захищати від води, температурних перепадів і навантажень від важкого транспорту.

Саме тому електрифікувати всі дороги немає сенсу. Найперспективнішими виглядають автомагістралі, під’їзди до портів, складів, логістичних центрів і промислових зон, де вантажівки постійно їздять одними маршрутами.

Першу масштабну тестову ділянку Honda планує запустити наприкінці 2026 року. А з 2027 фінансового року систему хочуть перевіряти вже на реальній автомагістралі в Японії.

До масового використання ще далеко, але якщо технологія виявиться економічно вигідною, вона може змінити сам принцип розвитку електромобілів. Замість постійного збільшення батарей автомобілі зможуть отримувати частину необхідної енергії безпосередньо з дороги.