Якими будуть понтонні мости через Дніпро в Києві?

Наразі в Києві готуються будувати дві понтонні переправи через річку Дніпро, які мають стати альтернативним сполученням між берегами в умовах російських атак на мости, повідомив в інтервʼю Телеграфу заступник голови транспортного комітету Верховної Ради Володимир Крейденко.

Ці мостові конструкції складаються за три-чотири місяці — відповідно, вони можуть бути готові орієнтовно до початку березня. Уряд вже надав на них 1,2 мільярда гривень, ще один мільярд, як раніше повідомив міський голова Віталій Кличко, дає Київ.

Вже почато підготовчі роботи зі спорудження під’їзних шляхів до цих понтонних мостів.

На переправах буде передбачено «мінімуму по одній полосі» (очевидно, що менш як одієї смуги бути не може). «Скоріш за все, по дві полоси може бути для легкового автомобільного транспорту», — уточнює Крейденко.

Понтонні мости не зможуть повністю компенсувати трафік між берегами — їх розглядають як «план Б». За даними Крейденка, щоденно шістьма столичними мостами проходить приблизно 600 тисяч автівок. Очікування від понтонних переправ — забезпечити хоча б 50% від цього трафіку, однак депутат сумнівається, що ці переправи насправді зможуть пропускати по 300 тисяч автівок на день.

Щоб розвантажити затори на тлі атак на мости, Крейденко пропонує організувати човникове автобусне сполучення: перед мостом людей забирає автобус, перевозить через міст і висаджує на першій зупинці за мостом. Пропонує також виділити на мостах відокремлену лінію для громадського транспорту.

Фактично Крейденко повторює пропозиції низки київських урбаністів. «Та наразі реалізацію цього моменту я не побачив, — зазначає він. — Якби була така історія, то це б спростило можливість добиратися до роботи і з роботи. Бо зараз люди їдуть в громадському транспорті, але переїжджають міст разом з усіма автівками і стоять в заторах».