Індія має намір десятикратно збільшити потужності з виробництва морських контейнерів - до 750 тис. TEU на рік, або майже 10% світового попиту, пише ЦТС.
На підтримку галузі уряд направить близько $1,05 млрд.
Мета програми – знизити залежність від Китаю, який випускає майже 90% морських контейнерів у світі.
Виробництво 40-футового контейнера в Індії коштує приблизно $3,7–4,2 тис. проти $1,6–2,1 тис. у Китаї.
Держпідтримка буде спрямована на будівництво нових підприємств та розширення діючих потужностей.
3 липня 2026 року у Дадрі представили перший вироблений в Індії контейнер для експортно-імпортних перевезень.
Зазначається, що потужності індійської Jupiter Wagons із випуску контейнерів становлять 4,5 тис. TEU на рік. У 2025/26 фінансовому році компанія виробила 1,46 тис. контейнерів проти 1,01 тис. роком раніше.
Державна SAIL випускає сталь SAILCOR – аналог стійкої до атмосферних впливів сталі Corten, що використовується у контейнеробудуванні.