Исследователи подсчитали. Популярная привычка водителей ускоряет старение батареи электромобиля в 18 раз
Исследователи из Шанхайского университета Дяньцзи (Китай) выяснили, что манера вождения влияет на старение аккумулятора электромобиля не меньше, чем климат или режим зарядки.
Об этом сообщает Interesting Engineering.
Анализ охватил данные 15 электромобилей, эксплуатировавшихся в Гуанчжоу в течение 2022 года. Скорость, силу тока, уровень заряда, напряжение и температуру фиксировали каждые 10 секунд. С помощью методов машинного обучения поездки разделили на пять стилей — от плавного экорежима до максимально агрессивного.
Агрессивный стиль характеризовался постоянным потреблением высоких токов — то есть резкими ускорениями с высоким крутящим моментом на низких скоростях. Равномерное движение по трассе создает меньшую нагрузку на батарею, чем старты со светофора с последующим торможением и новым рывком.
В результате агрессивная езда приводила к старению батареи в 18,4 раза более интенсивному, чем при использовании экорежима. Среднеквадратичный ток в данном случае составил 66,02 ампера против 20,56.
Согласно расчетам, после 1000 циклов зарядки-разрядки при плавной езде батарея потеряет около 21,15% емкости, а при агрессивной — 53,22%. Это означает меньший запас хода, худшую динамику и более низкую цену на вторичном рынке. При этом изменение лишь манеры вождения снижало кратковременную нагрузку на 91,3%.
Ученые отмечают, что не наблюдали за одними и теми же автомобилями на протяжении тысячи циклов, а на деградацию также влияют климат, химический состав ячеек, рельеф местности и т. д. Тем не менее, более плавный разгон продлит ресурс батареи.
Расчеты были опубликованы в журнале Scientific Reports.