Как выглядит «полный контроль» трассы «Новороссия» через Мелитополь: реакция жителей ВОТ и подконтрольной Украине территории на заявление Балицкого Путину (видеоопрос, фото)
20 июля глава оккупационной администрации Евгений Балицкий заявил, что сухопутный коридор в Крым находится под «полным контролем». Однако на трассе Р-280 и далее продолжает гореть техника, а украинские дроны ежедневно наносят новые удары. Как на эти заявления реагируют жители Мелитополя в оккупации и в Запорожье, что говорят украинские военные и почему возмутились сами пророссийские блогеры. Редакция «РИА Пивдень» собрала для вас различные «Точки зрения».
Читайте также: Успешные действия ВСУ на сухопутном коридоре через Мелитополь могут быть подготовкой к авиационному вторжению (видео)
Версия для Кремля: «Трасса под контролем»
20 июля во время встречи в Кремле глава оккупационной администрации Запорожской области Евгений Балицкий отчитался перед Владимиром Путиным: автодорога Р-280 «Новороссия», соединяющая Ростов-на-Дону, оккупированный Мелитополь и Крым, якобы находится под «полным контролем», а эффективность украинских БПЛА «значительно снизилась».
«Дорога Р-280, обеспечивающая снабжение Крыма, сегодня находится под полным контролем. И могу сказать, в честь военных, – эффективность украинских дронов значительно снизилась. По вашему (Путина, авт.) распоряжению дорога взята под особый контроль».
Ситуацию начали комментировать и российские пропагандисты. Владимир Соловьев в эфире заявил о создании 50-й отдельной бригады войск беспилотных систем РФ, которая работает на этом участке:
«Когда всё это началось, грузопоток снизился с 11 тысяч до 500 автомобилей... 25-го числа (июня, прим. авт.) прибывает 50-я бригада беспилотных систем. После этого количество сбитых «Хорнетов» превысило 600, и грузопоток вырос до 6 тысяч. Паники нет!»
В то же время пропагандист признал: оранжевые бензовозы больше не ездят по трассе открыто, так как стали «легкой добычей». Сейчас их пытаются маскировать. А водители местных рейсов ещё с начала июля жалуются на отсутствие топлива на АЗС на этом участке.
«Трасса под контролем, но украинских БПЛА»: реакция Z-пабликов и ВСУ
Трасса Р-280 пока что единственный сухопутный путь в Крым. Грузовые перевозки через Керченский мост оккупанты остановили после ударов ВСУ в 2023 году, а на паромной переправе стоят большие очереди.
Сейчас украинские дроны среднего радиуса действия регулярно наносят удары по единственному сухопутному коридору. Водители называют эту артерию «Трассой смерти».
Заявления Балицкого опроверг командующий Силами беспилотных систем ВСУ «Мадяр». Он отметил, что количество пораженных машин уже превысило тысячу, и показал видео работы украинских БПЛА за последние дни, когда, по заявлениям Балицкого, эффективность дронов снизилась:
Заявления Балицкого вызвали волну возмущения даже среди пророссийских военных корреспондентов и блогеров:
-
Владимир Рогов (руководитель оккупационного движения «Мы вместе с Россией»):
«Уверен, что генерал-губернатор Балицкий подтвердит свои слова на деле и сам сядет за руль бензовоза, на котором доставит топливо «по полностью контролируемой трассе». Евгений Витальевич, мы ждем!»
-
Владимир Романов (российский блогер, автор канала «Романов Лайт»):
«Если Балицкий имеет в виду контроль над трассой со стороны БПЛА-камикадзе ВС Украины, то он недалек от истины. Вообще, заложенная Шойгу и Герасимовым традиция публично сообщать Президенту информацию, которая полностью не соответствует действительности, – приобретает всё больший размах и становится «традицией»».
-
Олег Царев (бывший народный депутат, осуждённый в Украине за государственную измену):
«Следует признать, что мы пока не полностью нейтрализовали угрозу над трассой. Использовать этот маршрут для бесперебойных поставок топлива в Крым пока нельзя. Неправильная оценка ситуации может привести к неправильным решениям».
Скриншот из Telegram-канала Владимира Рогового, лидера оккупационного движения «Мы вместе с Россией»
Читайте также: На самом дне – объявили место мелитопольского гауляйтера Балицкого в рейтинге «глав регионов» России (Скрины)
Цены растут, а водители рискуют жизнью
Проблемы на трассе Р-280 сразу ударили по кошелькам жителей оккупированных территорий. Перевозчики всё чаще отказываются ехать через Запорожскую область.
Как сообщает издание «РИА Пивдень» со ссылкой на письмо жителя Мелитополя, если раньше водителю за доставку фуры из РФ предлагали 1,5 миллиона рублей, то сегодня перевозчики отказываются рисковать жизнью даже за 6 миллионов. Из-за этого в магазинах Мелитополя ежедневно растут цены на лекарства, продукты и бытовую химию.
Чтобы уберечь гражданских водителей, находящихся рядом с военными колоннами врага, украинские подразделения начали сбрасывать с БПЛА листовки с инструкциями:
«Если вы едете на автомобиле и увидели дрон, выйдите из автомобиля и отойдите в сторону. Это будет означать, что вы гражданский».
Об этом стало известно «РИА Пивдень» 13 июля. Местные жители подтверждают, что советы работают:
«Наш сосед так ехал. Говорит, что после этой поездки чуть не поседел. Но из машины выходил. И, возможно, именно благодаря этому остался жив».
Голос общины: свидетельства с обеих сторон линии фронта
Журналисты собрали свидетельства жителей Мелитопольщины – как тех, кто остаётся в оккупации, так и тех, кто уехал в Запорожье.
В местных Telegram-каналах после слов
В местных Telegram-каналах после слов Балицкого обсуждают реальное положение дел:
«Мы видели вчера этот контроль (на трассе Р-280, прим. ред.). Не знаем, как теперь это развидеть... Стараемся объезжать трассу «Новороссия» и прилегающие к ней дороги», – пишут водители.
Заявления о «налаженных поставках» вызывают возмущение из-за дефицита:
«Бензин – это хорошо, только в большинстве сел и городков заправки разбиты. Люди сидят без газа и света, а генераторы запустить не могут – нет бензина!».
Скриншоты из мелитопольских чатов оккупантов
Из подконтрольного Запорожья
Переселенка из Мелитопольского района Екатерина Шевченко (имя изменено из соображений безопасности) пересказывает слова кумы, которая осталась в городе:
«У них света не было, в 12 ночи выключили, на 18 минут включили. А кума говорит: „Господи, бейте, ребята, бейте! Дроны летят – летите, милые!». Человек ждет освобождения. А оккупанты придумывают новое: вдоль тротуаров ставят заборы. Отец кумы смеется: это чтобы нас гнали как скот, и никто не смог сбежать. Но мы всё равно верим, что вернёмся».
Мария Андреевна (жительница Запорожья, родом из Ровенской области):
«У меня подруга живёт в самом центре Мелитополя. В начале несколько раз звонила – и всё, связи нет. А Балицкий докладывает Путину, что всё под контролем. Они всё лгут! Жителям Мелитополя хочу сказать: держитесь! Я верю в Украину и жду победы».
Горит военная техника недалеко от Мелитополя. Скриншот из видео ГУР
Ольга Макаренко (работает с переселенцами в Запорожье):
«У нас в магазине работает мужчина из Мелитополя, полгода пробыл под оккупацией. Он очень хочет домой, но сейчас не может... Мне очень больно на это смотреть. Я хочу, чтобы Украина была свободной, чтобы мы снова могли свободно поехать в наш Мелитополь».
Ставка на истощение логистики
Командующий Силами беспилотных систем ВСУ Роберт Бровди (Мадяр) заявил, что возвращение временно оккупированного Крыма должно основываться не на масштабной наземной операции, а на системном уничтожении логистики и ресурсного обеспечения российской группировки. По словам Мадяра, главная задача заключается в лишении оккупационных войск доступа к критически важным ресурсам.
«Мы работаем над энергетическими узлами, потому что без электроэнергии современная военная техника не может функционировать. Не менее важно и топливо – без него военная машина не работает», – отметил командующий в интервью британскому журналисту Каолану Робертсону.
По словам Бровди, постоянные перебои с энергоснабжением, нехватка топлива и угроза ударов негативно сказываются и на морально-психологическом состоянии оккупационных сил и населения.
Удары СБС по российским грузовикам, помогающим оккупантам. Фото: скриншот видео Мадяр / Telegram
Командующий подытожил, что современная война всё больше превращается в «войну технологий и математики», где решающее значение имеет системное истощение ресурсов противника.
Как оставаться в безопасности?
Россия превратила гражданские автобусы, АЗС и дороги в часть своей военной машины. Единственным надежным способом обезопасить себя и своих близких для жителей Мелитополя остается эвакуация на подконтрольную Украине территорию. На необходимости выезда жителей ТОТ настаивает и председатель ЗОВА Иван Федоров.