Казахстан экспортирует нефть с огромного месторождения в обход России после украинской атаки на черноморский терминал

Консорциум будет использовать дополнительный маршрут в условиях нестабильных поставок через терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске.

Об этом пишет The Moscow Times.

«ТШО задействовал дополнительные, более затратные маршруты для вывоза нефти, чтобы удержать добычу от дальнейшего падения на фоне приостановки экспорта по основному экспортному направлению для казахстанского сырья", — говорится в публикации. — "В июле, после трехмесячного перерыва, консорциум экспортировал около 20 000 тонн нефти через порт Батуми».

Нефть с Тенгиза перевозится в железнодорожных цистернах в грузинский порт Батуми, а затем переваливается на танкеры и транспортируется по Черному морю в направлении Турции.

Через КТК транспортируется более 80% казахстанской нефти, предназначенной на экспорт, основная часть которой поступает с каспийских месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.

Основным акционером ТШО является американская компания Chevron (50%); также долями в проекте владеют Exxon Mobil (25%), «КазМунайГаз» (20%) и «Лукойл» (5%).

Как сообщалось, 27 июля Казахстан возобновил отгрузку нефти через систему Каспийского трубопроводного консорциума.

Добыча нефти в Казахстане сократилась после закрытия черноморского терминала КТК возле Новороссийска после атак беспилотников.

19 июля несколько танкеров, которые, в частности, должны были перевозить казахстанскую нефть, подверглись атаке беспилотников на морском терминале КТК.

КТК соединяет нефтяные месторождения на западе Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске на Черном море. Протяженность маршрута составляет 1,5 тыс. км. Эта система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти: на нее приходится более 80% объемов нефти, транспортируемой по трубопроводам из Казахстана.