Китайські автовиробники нарощують глобальну експансію на тлі падіння продажів удома

Китайська автомобільна промисловість стрімко розширює присутність на зовнішніх ринках – від Європи до Південно-Східної Азії, – створюючи серйозний тиск на автовиробників із багаторічною історією, зокрема Toyota Motor та Volkswagen.

Про це повідомляє Reuters.

Водночас усередині Китаю ситуація складається протилежним чином: з кінця минулого року продажі автомобілів на внутрішньому ринку постійно скорочуються. Причиною стали слабкий споживчий попит та тривала жорстка цінова конкуренція, які призвели до перенасичення найбільшого автомобільного ринку світу надлишковими виробничими потужностями.

Провідні китайські автовиробники – BYD, Geely та Chery – вже давно прагнуть перетворитися на глобальних гравців, однак аналітики галузі зауважують: нинішнє стрімке розширення зумовлене не лише амбіціями компаній, а й економічною необхідністю. Зіткнувшись зі слабким внутрішнім попитом, виробники отримали додатковий стимул прискорити закордонну експансію, яка й без того вже активно тривала.

Ця тенденція посилить тиск на європейських та японських конкурентів, які й так намагаються протистояти технологічно розвиненим і водночас недорогим електромобілям з Китаю.

Генеральний директор шанхайської консалтингової компанії Automobility Білл Руссо зазначив, що китайські виробники мають надлишок виробничих потужностей, високоефективні ланцюги постачання та дедалі досконаліші продукти, а це разом із економічними обставинами формує потужний стимул шукати можливості зростання за межами країни.

За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, оприлюдненими у вівторок, продажі автомобілів у Китаї в липні впали на п'яту частину порівняно з аналогічним місяцем минулого року – до 1,47 млн одиниць. Це вже десятий місяць поспіль, коли внутрішній ринок демонструє спад.

Натомість експорт автомобілів з Китаю за цей же період зріс на 88% – до 923 тис. одиниць.

Хоча наведена статистика охоплює й некитайські бренди, що випускаються на території КНР, тенденція подвійного падіння продажів на внутрішньому ринку та подвійного зростання експорту прослідковується і серед суто вітчизняних автовиробників.

Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що український парк автобусів зріс на 4% в липні. Частка нової техніки у структурі поповнення суттєво знизилась – з 52% торік до 37% цього року.