Автомобильный сектор выбран основным рынком благодаря готовности платить премию за экологичность продукции
Китайский металлургический научно-исследовательский институт (CISRI) осуществил отгрузку первой коммерческой партии прямовосстановленного железа (DRI), произведенного с применением 100% водорода. Об этом сообщает Сепиде Фейзабади (Sepideh Feizabadi), старший инженер по контролю проектов в металлургии и горнодобывающей отрасли.
Партия объемом 360 т, изготовленная на базе института в Линьи (провинция Шаньдун), предназначена для производства экологичной «зеленой» стали для автомобильной промышленности.
Продукция, полученная на демонстрационной линии шахтной печи CISRI, имеет высокие показатели чистоты:
- Степень металлизации: более 96% (в среднем 96-99,4%).
- Содержание металлического железа: более 90%.
- Содержание углерода: менее 0,005%.
Технология предусматривает использование 100% водорода в качестве восстановителя, что обеспечивает нулевой уровень выбросов углерода на этапе получения железа. В дальнейшем брикеты будут переплавлять в электропечи для последующего изготовления автомобильного проката. Это формирует полную производственную цепочку: от водородного железа до готовой «зеленой» автостали.
Поставка подтвердила готовность технологии к промышленному применению на оборудовании, полностью изготовленном в Китае. Основным потребителем выступит ведущий производитель автомобильной оцинкованной стали.
Для обеспечения производства сырьем CISRI уже строит в городе Сунъюань (провинция Цзилинь) масштабный комплекс по использованию «зеленого» водорода в металлургии мощностью 1,2 млн т в год и стоимостью 11,8 млрд юаней. Первую очередь проекта (300 тыс. т в год) заложили в апреле 2025-го, а ее завершение запланировано на октябрь 2026 года.
Успешная реализация проекта демонстрирует создание в Китае полностью рабочей замкнутой цепочки: от возобновляемой энергетики и «зеленого» водорода до конечной высокотехнологичной стальной продукции.
Как сообщал GMK Center, австралийская индустрия «зеленой» стали нуждается в колоссальных инвестициях и государственной поддержке для реализации своего потенциала. Реализация этих амбиций потребует инвестиций в размере около $110 млрд (170 млрд австралийских долларов) в течение следующих 14 лет.