Кличко отклонил петицию против повышения тарифов на проезд в Киеве
Киевская городская государственная администрация не поддержала электронную петицию с требованием остановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте столицы.
Ответ городского головы Киева Виталий Кличко опубликован на сайте КГГА 4 июня.
Обращение киевлян набрало более 10,6 тыс. подписей, хотя для его рассмотрения было достаточно и 6 тысяч подписей.
Автор петиции Алексей Ксенич призвал остановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте до завершения военного положения, а также не допустить введения тарифа в размере 30 грн за разовую поездку. Он предлагал КГГА разработать альтернативную модель финансирования общественного транспорта без резкого повышения стоимости проезда.
В ответе указано, что пересмотр тарифов обусловлен «обращениями предприятий транспорта, длительными периодами неизменности тарифа на перевозку, существенным ростом стоимости энергоносителей, топлива, оплаты труда и других расходов», а также уменьшением пассажиропотока в условиях военного положения.
По расчетам предприятий транспорта, плановые тарифы на 2026 год на перевозку пассажиров составляют: 64,60 грн — на проезд в метрополитене, 44,14 грн — на проезд в наземном транспорте (трамвай, троллейбус, автобус и фуникулер).
Кличко подчеркнул, что действующие тарифы (8 гривен за поездку) не менялись с июля 2018 года. За это время расходы предприятий значительно выросли. В частности, стоимость электроэнергии для транспорта выросла в 6,6 раза, а цена на дизельное топливо — в 2,7 раза. В то же время минимальная зарплата выросла в 2,3 раза, а пассажиропоток в метро по сравнению с 2018 годом упал вдвое — до 249 миллионов человек за 2025 год.
Поскольку действующий тариф ниже экономически обоснованного уровня, коммунальные предприятия остаются убыточными, заявил городской голова. Согласно утвержденным финпланам на 2026 год, ожидаемый убыток Киевского метрополитена составит более 6,75 миллиарда гривен, а Киевпастранса — 1,85 миллиарда.
Еще одним аргументом мэра стал «острый дефицит кадров», обусловленный мобилизацией и неконкурентными зарплатами. Сейчас в метрополитене свободны 16% вакансий (552 работника мобилизованы), а в Киевпастрансе не хватает почти трети персонала — преимущественно водителей и ремонтников (мобилизовано 360 работников).
Кличко также отметил, что все действующие льготы на бесплатный проезд для определенных законодательством категорий граждан будут сохранены. Также действующей остается скидка 50% на проездные для студентов и школьников (для учащихся во время учебы проезд полностью бесплатный).
18 мая власти Киева анонсировали повышение тарифов на проезд в общественном транспорте. Разовая поездка в метро и в наземном общественном транспорте будет стоить 30 грн, а неизменная с 2018 года цена в 8 грн вырастет на 275%.
Общественная организация Пассажиры Киева заявила в своих подсчетах, что безлимитный месячный проездной в Киеве (4875 грн) теперь может войти в топ-5 самых дорогих в Европе.
Новые тарифы должны вступить в силу 15 июля 2026 года.