Комітет з логістики Європейської Бізнес Асоціації та представники "Укрзалізниці" провели зустріч, на якій обговорили питання фінансування пасажирських перевезень і подальші кроки щодо зменшення перехресного субсидування між вантажним та пасажирським сегментами.
Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію ЄБА.
Директор Департаменту стратегії та трансформації АТ "Укрзалізниця" Олег Яковенко презентував результати експериментального проєкту, розрахованого на 2 роки та спрямованого на реформування механізму фінансування пасажирських перевезень.
Раніше держава виділила 16 млрд грн із резервного фонду для покриття витрат на пасажирські перевезення.
Учасники зустрічі обговорили механізм розподілу виділених коштів, очікувану збитковість пасажирських перевезень у 2026 році, а також плани щодо фінансування пасажирського сегмента у 2027 році.
У 2026 році державне замовлення поширюватиметься лише на перевезення у внутрішньому далекому та регіональному сполученні та не охоплюватиме приміські перевезення і міжнародне сполучення. Водночас приміський сегмент генерує близько 11 млрд грн збитків щороку, які покриваються за рахунок вантажних перевезень.
Представники "Укрзалізниці" повідомили, що за результатами І кварталу 2026 року попри безпекові виклики вдалося забезпечити: близько 95% запланованого обсягу перевезень; 97% запланованої вартості перевезень.
Представники перевізника окреслили також і низку викликів, які супроводжують реалізацію проєкту: резервний фонд - не бюджетна стаття, і це створює ризики для ритмічності виплат та ускладнює фінансове планування. Також нразі відсутнє доручення Міністерству фінансів щорічно передбачати у державному бюджеті видатки на реалізацію експериментального проекту. До затвердження методики обліку розподілених витрат фактична вартість держзамовлення розраховується без врахування доходів і непрямих витрат. Механізм державного фінансування наразі не покриває приміські перевезення.
За інформацією "Укрзалізниці", стратегічною метою є впровадження з 2028 року повноцінної моделі PSO за європейським зразком, яка має забезпечити прозорий та прогнозований механізм фінансування соціально важливих пасажирських перевезень.