Конкурировать с Маском. В Японии испытали экспериментальную многоразовую ракету

Японская экспериментальная многоразовая ракета взлетела и благополучно приземлилась во время первого испытательного полета. Это свидетельствует о стремлении страны получить ключевую технологию для снижения затрат на запуски и конкуренции на мировом космическом рынке, где доминирует SpaceX, пишет Phys.org.

Ракета RV-X взлетела, зависла в воздухе и переместилась горизонтально, прежде чем совершить посадку в ходе полета продолжительностью менее одной минуты на испытательном полигоне Носиро Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) на северо-востоке Японии; ход испытаний транслировался в прямом эфире группой энтузиастов космонавтики NVS.

Ракета выполнила полет по плану: она поднялась на 11 метров и переместилась по горизонтали на 16 метров, сохраняя при этом вертикальное положение перед посадкой, сообщил Такаси Ито, руководитель проекта многоразовых ракет JAXA, на онлайн-брифинге из испытательного центра.

Япония стремится освоить технологии, которые компания SpaceX Илона Маска использует уже несколько лет для снижения затрат на запуск и доставку полезной нагрузки в космос. Недавний полет стал для Японии шагом вперед на пути к созданию технологий, необходимых для разработки более дешевой замены нынешней основной модели — одноразовой ракеты серии H3.

Полет состоялся через день после того, как государственные СМИ Китая сообщили, что страна впервые успешно возобновила работу первой ступени ракеты после запуска.

Японская ракета разработана с расчетом на более высокую экономическую эффективность по сравнению с ее предшественницей — ракетой серии H-2A, которая имела практически безупречный послужной список, но все же требовала дальнейшего снижения затрат для конкуренции на мировом космическом рынке. Правительство Японии утверждает, что наличие надежных и коммерчески конкурентоспособных возможностей по выводу полезной нагрузки в космос является ключевым фактором для космической программы страны и обеспечения национальной безопасности.

JAXA и Mitsubishi Heavy Industries совместно разрабатывают RV-X; диаметр аппарата составляет 1,8 метра, а длина — 7,3 метра. Он оснащен двигателем повышенной прочности и четырьмя амортизирующими опорами шасси. По словам Ито, этот «трудолюбивый» двигатель выдержал 165 огневых испытаний.

JAXA, совместно с Францией и Германией разрабатывающая многоразовые ракеты, планирует в ходе предстоящих испытательных полетов поднять ракету RV-X на большую высоту — около 100 метров (218 футов).

Ранее NV Техно писал, что летом 2025 года Honda успешно испытала свою первую многоразовую ракету-носитель. Прототип поднялся на высоту 271 метр, а затем приземлился с ювелирной точностью — всего в 37 сантиметрах от расчетной точки.

Многоразовая ракета Honda имеет длину 6,3 метра, диаметр 85 сантиметров и массу без топлива 900 килограммов. Весь полет продлился 56,6 секунды и стал первым подобным испытанием для компании, которая теперь официально заявила о своих амбициях выйти на рынок суборбитальных запусков к 2029 году.