Красный уровень опасности для авиации. Самая мощная солнечная буря за 20 лет раскрыла скрытую угрозу для самолетов

21-10-2026 14:33
news-image

Ученые из Университета Суррея собрали самый полный в истории массив наблюдений за тем, как солнечные вспышки влияют на воздушное пространство Земли.

Поводом для анализа послужило событие 11 ноября 2025 года. Тогда редкая вспышка класса X5 вызвала мощный выброс частиц. Это был самый сильный выброс почти за два десятилетия. Солнечная радиация пробила атмосферу и достигла поверхности планеты.

Чтобы получить полную картину, авторы объединили данные из трёх источников: наземных нейтронных счетчиков в Великобритании, датчиков на регулярных рейсах через Атлантику и приборов на высотных зондах, которые оперативно запустили над Великобританией и Нидерландами. Об этом пишет phys.org.

Выяснилось, что уровень облучения сильно колебался в зависимости от точки на карте и высоты. Зонды метеослужбы Met Office над Шетландскими островами зафиксировали тревожные показатели даже через несколько часов после пика шторма. На высотах, на которых летают бизнес-джеты, радиация превысила отметку «умеренного» риска по классификации ИКАО. А на высотах, где летают сверхзвуковые самолеты, приборы вообще показали «высокий» уровень опасности. Между тем пассажиры обычного рейса из Лондона в Нью-Йорк во время этой бури получили дозу, на 46% превышающую обычную норму.

Разработчик систем космической погоды Бен Клюер отметил, что самым интересным было наблюдать за бурей в режиме реального времени. Сигналы тревоги с глобальных станций поступили мгновенно, после чего в небо за считанные минуты подняли зонды. По словам учёного, одновременные данные с земли, самолётов и зондов позволили впервые получить столь полную картину экстремального космического явления.

Его коллега, доктор Фрейзер Бейрд из Космического центра Суррея, добавил, что сначала считал эту вспышку очередным обычным явлением. Однако реальные цифры над Шетландскими островами поразили его. По мнению исследователей, сейчас нельзя полагаться только на математические прогнозы или спутники — их обязательно нужно сверять с прямыми измерениями непосредственно в атмосфере.

Источник: НВ