Львов готовится к открытию новой железнодорожной линии до Варшавы
Львовская область готова подписать соглашение о разработке технико-экономического обоснования новой железнодорожной линии Варшава — Рава-Русская — Брюховичи — Львов. Речь идет о евроколее, которая должна напрямую соединить Львов с польской железнодорожной сетью. ТЭО планируется профинансировать из областного и местных бюджетов.
Львовская область готовится к новому масштабному железнодорожному проекту, который может напрямую соединить Львов с Варшавой. Речь идет о строительстве узкоколейной железнодорожной линии по маршруту Варшава – Рава-Русская – Брюховичи – Львов. Об этом сообщил глава Львовской областной военной администрации Максим Козицкий во время форума «Региональные диалоги с бизнесом о евроинтеграции» во Львове.
По его словам, в ближайшее время должно быть подписано соглашение о разработке технико-экономического обоснования проекта. ТЭО должны подготовить в соответствии с техническим заданием железной дороги, после чего документ передадут для дальнейшей работы. «Железнодорожная линия Варшава – Рава – Брюховичи – Львов. С заездом либо на железнодорожный вокзал Львова, либо на Скниловский вокзал. Сейчас должен быть подписан договор на разработку ТЭО. Это ТЭО будет передано железной дороге, выполненное в соответствии с их техническим заданием, с узкоколейным соединением Львова и Варшавы», — рассказал Козицкий.
Он назвал этот проект важным для региона и выразил надежду, что его удастся реализовать. Создание ТЭО планируется оплатить за счет средств областного и местных бюджетов. Пока речь идет именно о подготовке обоснования проекта, а не о начале строительных работ. Отдельно Козицкий обратил внимание на возможность продлить существующую узкоколейную линию до Ужгорода. По его словам, это могло бы помочь разгрузить другие пункты пропуска на украинско-европейской границе.
Кроме того, новое железнодорожное сообщение могло бы дать дополнительный импульс для развития Карпатского региона. Еще одним проектом в сфере железнодорожного транспорта глава Львовской ОГА назвал запуск линии Нижанковичи — Хиров — Смильница. Сама железнодорожная ветка уже построена, однако для запуска сообщения необходимо завершить соответствующие работы с польской стороны. «Это железнодорожная ветка, которую уже построили, и сейчас дело за польской стороной. Мы сделали все, что от нас зависело. Наверное, можно будет внести изменения в соглашение о запуске этой линии, если это будет возможно», — отметил Козицкий.
По его словам, это направление также может стать частью развития транспортного сообщения Львовской области со странами ЕС. Помимо железной дороги, в области планируют развивать автомобильную инфраструктуру. Среди таких проектов Козицкий назвал расширение нескольких участков трассы Киев — Чоп.
Речь идет об увеличении пропускной способности важных транспортных направлений. Это, по словам главы ОГА, должно помочь Львовской области развиваться как крупному логистическому центру. «Это также возможность расширения транспортной инфраструктуры и возможность совершенно по-другому взглянуть на потенциал Львовской области как логистического хаба для всей Украины», — подчеркнул Козицкий.
Все эти проекты обсуждались в ходе форума «Региональные диалоги с бизнесом о евроинтеграции». Это совместная инициатива Офиса вице-премьер-министра по вопросам европейской и евроатлантической интеграции и программы поддержки вступления Украины в ЕС Ukraine2EU. Цель таких встреч — обсуждать с бизнесом, правительством и европейскими партнерами конкретные возможности, которые открывает евроинтеграция для украинских регионов и компаний.
Если проект «Варшава — Рава-Русская — Брюховичи — Львов» перейдет от этапа подготовки технико-экономического обоснования к реализации, Львов получит еще одно железнодорожное сообщение с Польшей. В то же время пока не объявлена дата начала строительства или запуска такого сообщения.
