Международная блокада. Какие авиакомпании и почему продолжают летать в Москву и другие российские аэропорты
NV Бізнес выяснил, какие авиакомпании до сих пор выполняют рейсы в аэропорты Российской Федерации. Среди них практически нет перевозчиков из Европы.
Одним из крупнейших перевозчиков российских пассажиров на международных авиационных направлениях является Турция. В частности, рейсы в аэропорты России выполняют авиакомпании Pegasus и Turkish Airlines. Об этом говорится в статье NV Бизнес «Больше чем экономика. Остановит ли предупреждение Зеленского международное авиасообщение с Россией» .
Авиационный эксперт Александр Шуляк напомнил, что полеты в РФ по-прежнему выполняют авиакомпании из стран Ближнего и Дальнего Востока, Центральной Азии, Кавказа и Беларуси. Среди них лишь один европейский перевозчик — сербская Air Serbia.
Перевозчики из ЕС и Северной Америки прекратили полеты еще в феврале-марте 2022 года из-за полномасштабного вторжения РФ в Украину и введения масштабных санкций в сфере авиасообщения. В свою очередь, российская сторона также запретила полеты самолетов западных авиакомпаний в своем воздушном пространстве.
Однако авиасообщение не было перекрыто полностью. «Стамбул, Дубай и китайские хабы — это уже не просто направления для путешествий. Это одни из главных ворот, через которые Россия остается подключенной к глобальной авиационной сети. Поэтому у Москвы есть огромный политический и экономический стимул убеждать как собственных, так и, в особенности, иностранных перевозчиков: принципиально ничего не изменилось, летать можно», — написал в колонке для NV Бизнес авиационный эксперт Денис Антонюк .
В свою очередь, российские авиакомпании не отказались полностью от международных направлений. «„Аэрофлот“, „Азимут“, „Россия“ и другие выполняют рейсы в Ереван, Баку, города Грузии, ОАЭ и Стамбул», — говорит Шуляк. Преимущественно используются самолеты Sukhoi Superjet 100, поскольку они находятся в российской собственности и не подлежат аресту за рубежом по требованию лизингодателей. «Аэрофлот» также выполняет отдельные рейсы в ОАЭ и Турцию на дальнемагистральных и среднемагистральных самолетах Airbus.
В случае ухода иностранных перевозчиков с российского рынка местные авиакомпании не смогут их заменить. Для этого нет ни необходимого парка воздушных судов, ни юридических возможностей из-за рисков ареста самолетов и действия вторичных санкций против аэродромных служб.
9 сентября стало известно, что один из крупнейших авиаперевозчиков Ближнего Востока и Африки — Air Arabia — массово отменяет рейсы в Россию, запланированные на осень.