Німецький преміум-бренд Mercedes-AMG вивів на фінальні динамічні випробування на легендарну гоночну трасу Нюрбургринг оновлену версію свого спортивного кабріолета CLE 53. Попри те, що основна увага автомобільної спільноти зараз прикута до майбутніх флагманських модифікацій із монументальними двигунами V8 – CLE 63 та ексклюзивного CLE 63 Mythos, розробники не забувають і про масовіші версії. Рестайлінговий відкритий спорткар отримає низку точкових візуальних змін та модернізований силовий агрегат.
Незважаючи на щільний захисний камуфляж на кузові тестового прототипу, фотошпигунам вдалося розгледіти ключові елементи оновлення екстер’єру.
Кабріолет отримав нову головну оптику з фірмовим інтегрованим малюнком у формі трипроменевих зірок, що стає новим дизайнерським стандартом бренду. Очікується, що автомобіль також хизуватиметься видозміненою решіткою радіатора Panamericana та переформатованим переднім бампером. Цікаво, що з крил прототипу зникли виразні вентиляційні прорізи – це може свідчити про те, що дизайн серії «53» вирішили зробити більш стриманим і лаконічним на тлі майбутніх екстремальних восьмициліндрових версій.
Зміни на кормі також носять еволюційний характер. Крім задніх ліхтарів з аналогічною «зірковою» графікою, автомобіль укомплектували новим заднім дифузором, який тепер має всього два вертикальні аеродинамічні плавники замість колишніх чотирьох. Класична вихлопна система з чотирма круглими патрубками залишилася незмінною. Зазирнути в салон детально фотографам не вдалося, проте інсайдери повідомляють про появу оновленого рульового колеса, де сенсорні панелі нарешті замінять на набагато зручніші фізичні кнопки та регулятори.
Головні технічні покращення очікуються під капотом. Актуальна модель оснащується 3-літровою рядною турбошісткою на 443 к.с. та 559 Нм крутного моменту. Проте рестайлінговий кабріолет має отримати «далі розвинену» версію цього мотора, яку нещодавно презентували на спортивному кросовері GLC 53. Потужність агрегату залишиться незмінною, а от крутний момент зросте до 600 Нм. Більше того, завдяки функції Overboost електроніка дозволить короткочасно (на 10 секунд) збільшувати тягу до вражаючих 639 Нм, що забезпечить відкритому спорткару ще більш вибухову динаміку під час обгонів. Офіційна прем’єра оновленого сімейства очікується в першій половині наступного року.
Довідка «АЦ»
Серія двигунів Mercedes-Benz M256, яка лежить в основі модифікації CLE 53, є унікальним прикладом високотехнологічного даунсайзингу. Цей рядний шестициліндровий мотор оснащений комбінованим наддувом: окрім класичного турбокомпресора, що працює від вихлопних газів, інженери інтегрували додатковий електричний компресор (eZV), який здатний розкручуватися за частки секунди за допомогою 48-вольтової бортової мережі м’якого гібрида ISG. Така складна конструкція повністю ліквідує поняття турбоями, забезпечуючи миттєвий відгук на педаль газу з найнижчих обертів та лінійну полицю крутного моменту, яка за своїм характером нагадує атмосферні двигуни великого об’єму.
Mercedes-Benz M256
Також читайте:
Mercedes-AMG представив новий гіперкар GT 4-Door Coupe