Месяц до дедлайна: оккупанты превращают переоформление авто в Мелитополе в золотую жилу

В Мелитополе до окончания срока переоформления авто остаётся меньше месяца, и оккупанты используют ситуацию по максимуму. Пока жители пытаются пройти процедуру до подорожания, оккупационные структуры превращают переоформление машин в одну из самых прибыльных своих схем.

РИА Пивдень недавно  показывал, какие суммы оккупанты собираются взимать с нового года. Подсчет в Мелитополе провели юные пропагнадисты, которые сравнили, сколько будет стоить растаможить после нового года условный Жигули и Ланос.

Ценник поражает, даже на эти автомобили жителям оккуп товарных украинских территорий придется выложить от 391 000 до более чем 522 000 рублей за полный комплект процедур.

Для Мелитополя, где люди считают каждую копейку, такие суммы звучат как насмешка.

В связи с грядущим подорожанием, очереди в МРЭО растут, как и в предыдущие разы, когда оккупанты создавали искусственный дефицит ради заработка. На декабрь уже выдают последние талоны.

И помимо прочего, оккупанты придумали, как ещё подзаработать на автомомбилях мелитопльцев.
Раньше тем, у кого автомобиль не на ходу, позволяли вызвать эксперта к дому.

Теперь ситуация кардинально поменялась. Об этом журналистам РИА Пивдень рассказали жители Мелитополя , пожелавшие, по объективным причинам остаться анонимными:

- Теперь авто нужно везти самим. Цены на эвакуаторы взлетели мгновенно. 2 000 рублей - подача эвакуатора,
50 рублей за каждый километр пути. Спрос не естественный, он создан оккупантами, - рассказывают мелитопольцы.

Не секрет, что для сёл Мелитопльщины, которые находятся в 20-40 км от города - это уже сумма, сравнимая с месячной зарплатой людей, живущих в оккупации.

Средняя зарплата в оккупации - 20–25 тысяч рублей.

Новые тарифы переоформления - от 391 000 до более полумиллиона рублей. То есть переоформление авто будет стоит от 16 до 25 средних зарплат.

Даже затраты на пресловутый эвакуатор из ближайшего села сопоставимы с недельным доходом семьи.

Выходит, что стоимость процедуры рассчитана лишь на то, чтобы выжимать из людей всё, и устроить себе к новому году хлеб с маслом и, очевидно, с черной икрой.

Схема максимально прозрачная:создать аврал, убрать удобные механизмы (как выезд эксперта), увеличить расходы (эвакуаторы, транспортировка) и получить прибыль.

Эта логика повторяется в каждой истории - от МРЭО до автошкол, где экзамены превращали в "услуги".

До конца дедлайна осталось меньше месяца, и уже совершенно точно, что многим придется просто забыть о своих авто, в январе схема перейдёт на следующий уровень. И будет стоить в буквальном смысле золотых денег.