Минфин Эстонии не видит возможности снизить акциз на дизель — ERR News
Министерство финансов Эстонии не видит возможности снизить акциз на дизельное топливо, несмотря на рост его стоимости на 36 центов за литр в течение двух недель. Топливные компании и перевозчики призывают власти пересмотреть налоговую ставку, однако в ведомстве ссылаются на ограничения государственного бюджета.
Как сообщает ERR News, руководитель логистической компании Haanpaa Тийт Парик заявил, что топливо составляет примерно треть всех расходов предприятия. По его словам, транспортные компании не могут самостоятельно покрывать значительное подорожание топлива, поэтому будут перекладывать эти расходы на конечных потребителей через топливную надбавку.
В ERR News отметили, что в августе мировой спрос на топливо превышал предложение на 2,8 млн баррелей в сутки, тогда как запасы оставались низкими. Цены на дизель на мировом рынке за две недели выросли на 36 центов за литр на фоне кризиса в Ормузском проливе и войны России против Украины.
Предложение топливного сектора
Член правления сети Terminal Алан Вахт отметил, что ставки акциза в Эстонии выше, чем в Латвии и Литве, хотя цены на топливо в этих странах ниже. Он считает, что акциз следует снизить до минимального уровня, чтобы сдержать перенос подорожания дизеля на потребительские цены.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
По оценке Вахта, такое решение могло бы снизить розничную цену дизеля примерно на 12,2 цента за литр с учетом НДС. Парик также обратил внимание, что Эстония весной приостановила запланированное на этот год повышение акциза, тогда как Швеция снизила ставку. В результате грузовики компании, работающие в Швеции, заправляются там, а поступления от акциза и НДС получает шведский бюджет.
Позиция Министерства финансов
Заместитель генерального секретаря Министерства финансов Эвелин Лийвамяги заявила, что снижение акциза на три месяца обошлось бы бюджету более чем в 50 млн евро, если учитывать также бензин. По ее словам, нынешнее состояние бюджета не позволяет вводить такие налоговые льготы.
Она добавила, что более дорогое топливо не обеспечило дополнительных поступлений от НДС: в первом полугодии 2025 и 2026 года с топлива было собрано примерно по 60 млн евро. В то же время аграрии, имеющие право использовать маркированный синий дизель со сниженным акцизом, также ощущают подорожание. В сельскохозяйственном кооперативе Sargvere сообщили, что цена доставленного топлива выросла примерно с 60 центов до 1,30 евро за литр.
