Могут пострадать дети. Nissan отзывает электромобили Leaf из-за проблем с безопасностью

Таким образом, затронутые кроссоверы могут не соответствовать стандарту безопасности транспортных средств в отношении всех аспектов защиты пассажиров при столкновении, пишет Autoevolution.

Затронутая группа на данный момент включает 2026 автомобилей, выпущенных в период с 10 июня 2025 года по 8 июня 2026 года, при этом, по оценкам Nissan North America, на рынке США может находиться не менее 3788 потенциально проблемных автомобилей.

Производство Leaf для Северной Америки осуществляется на заводе Nissan в Тотиги (Япония). Если Leaf предыдущего поколения собирали в США, то теперь компания перенесла производство в Японию. При этом Leaf, официально продаваемый в Европе, поставляется с завода в Сандерленде (Великобритания).

Отзываемые ремни безопасности оснащены втягивающими устройствами с автоматической блокировкой производства Autoliv Japan. По данным Nissan North America, эти механизмы спроектированы таким образом, чтобы переключаться с режима аварийной блокировки на автоматический при полном вытягивании ленты; это позволяет ремню оставаться заблокированным при сматывании и надежно фиксировать детское кресло.

В любом случае, автоматический режим может отключиться до того, как ремень безопасности полностью втянется, из-за внутренней неисправности втягивающего устройства. Компания Nissan North America подчеркивает, что эта проблема не влияет на работу ремней безопасности на задних сиденьях при их использовании взрослыми пассажирами или при использовании системы LATCH для крепления детского кресла.

В документации об отзыве указано как минимум четыре номера деталей, в том числе номера деталей для узлов, предназначенных для салонов в цветах Charcoal и Light Gray. Компания начала расследование этой проблемы в апреле 2026 года после сообщения от специалистов Consumer Reports.

CR утверждала, что механизм фиксации ремня безопасности на крайнем заднем сиденье не удерживал ремень в зафиксированном положении при установке детского кресла в тестовый автомобиль 2026 модельного года. Компания Nissan North America взаимодействовала с упомянутым изданием для выяснения условий проведения независимой оценки безопасности задних сидений, в результате чего были подтверждены модели протестированных детских кресел и методики испытаний, применяемые Consumer Reports.

Nissan не располагает информацией о каких-либо травмах, потенциально связанных с описанной неисправностью. Дилеры уже получили указания бесплатно заменить задние крайние ремни безопасности для владельцев и арендаторов затронутых автомобилей. Уведомления для клиентов должны быть отправлены 17 июля; они будут содержать инструкции по использованию исключительно системы LATCH на данном этапе.

Ранее NV Авто писал, что в конце весны 2026 года японский автопроизводитель объявил о добровольной кампании по обновлению программного обеспечения моделей Nissan Kicks. Владельцы проблемных автомобилей в США получат письма с 1 июля.

Согласно отчету Национального управления безопасности дорожного движения США об отзыве, проблема затрагивает 51 598 кроссоверов Kicks 2025 и 2026 годов выпуска. Приборная панель в этих автомобилях может внезапно погаснуть. В такой ситуации водитель теряет возможность видеть скорость движения, а также перестают отображаться важные предупреждающие индикаторы, что повышает риск аварии.