«Молдавский тест»: почему Россия начала наносить удары по пунктам пропуска на границах
В последние дни российская армия впервые за более чем четыре с половиной года полномасштабной войны нанесла серию ударов по международным пунктам пропуска на западной границе Украины. Речь идет о КПП «Рени» и «Табаки», подвергшихся атакам подряд 20–21 августа. Впоследствии, в ночь на 25 августа, россияне нанесли удар по пункту пропуска «Вулканешты».
Все три объекта расположены на украинско-молдавской границе. Несмотря на то, что удары наносились исключительно по украинской инфраструктуре КПП, сам факт атаки на международный пункт пропуска — это уже новая реальность, которая выводит войну на еще один (в очередной раз) опасный уровень. Кроме того, учитывая, что это уже третий удар за несколько дней, появляются вполне веские основания говорить о системности этих атак.
До сих пор западные границы, а особенно непосредственно пункты пропуска, считались едва ли не самыми безопасными местами в стране. Теперь эта иллюзия разрушена. Зачем Россия наносит удары по КПП на границах, в чем суть новой тактики и ограничится ли враг исключительно Молдовой? Политический обозреватель UA.News Никита Трачук вместе с экспертами разбирался в этом вопросе.
Что произошло на КПП и почему речь идёт о системности
Формально удары по КПП можно трактовать как атаку на объекты пограничной инфраструктуры. Но с точки зрения международного права и безопасности всё гораздо сложнее. Ведь пункт пропуска — это совместная зона ответственности двух государств. Удар по нему, даже если попадание приходится только на украинскую часть, автоматически создает угрозу для территории соседней страны.
В случае с Молдовой россияне, похоже, сознательно выбирали такую тактику: наносить удары исключительно по украинской стороне, сводя к минимуму риск прямого попадания по молдавской территории. Это хитрый расчет: вроде бы продемонстрировать силу и определенную степень «бесцеремонности», но не дать повода для эскалации и обвинений в нападении на соседнюю страну.
Однако если рассматривать три атаки в совокупности, они уже не выглядят случайностью. Это система и своего рода «тестирование» новой тактики. Россия сознательно выбрала для «теста» именно границу с Молдовой — страной, которая не является членом ни ЕС, ни НАТО. Это принципиально важно. Бросать вызов границам с Румынией или Польшей Кремль пока не решается, ведь там речь идет о прямом боевом контакте с территорией Альянса. Зато КПП на границах с Молдовой представляются Москве удобной мишенью: Кишинев ничего не сделает, даже если бы захотел.
Если такие удары продолжатся — а об их вероятности прямо говорят украинские эксперты — это будет означать, что Россия целенаправленно расширяет географию экономического давления. Ведь ключевая причина таких ударов лежит именно в плоскости экономики.
Экономический фронт: зачем наносить удары по границе
Самое очевидное объяснение — желание усложнить жизнь мирным жителям, пересекающим границу. Но если посмотреть на ситуацию шире, становится понятно, что речь идет о гораздо более глобальной цели.
Россия уже более месяца блокирует украинский морской экспорт — ключевой канал для вывоза зерна, металла и другой продукции. Параллельно враг систематически атакует речную инфраструктуру Дуная, пытаясь вывести из строя дунайские порты и перегрузочные терминалы. Что остается? Автомобильный и железнодорожный транспорт.
Именно поэтому объекты «Укрзализныци» уже длительное время находятся под постоянными ударами. Российские ракеты и дроны регулярно наносят удары по тяговым подстанциям, путям, депо, логистическим узлам, обычным поездам и электричкам и т. д. Логика проста: лишить Украину возможности экспортировать и импортировать товары, подавить экономику, заставить бизнес и государство жить в условиях постоянного логистического кризиса.
Атаки на автомобильные пункты пропуска — это еще один шаг в том же направлении. Если порты заблокированы, железная дорога находится под постоянным обстрелом, а теперь и автомобильные переходы на западной границе становятся опасными, то Украина оказывается в ситуации почти полной торговой изоляции.
Это не только военная тактика, но и конкретная составляющая экономической войны на истощение. Кремль пытается показать, что ни один канал связи Украины с внешним миром не является безопасным (в каком-то смысле, к сожалению, это так и есть). Удары по КПП — это не уничтожение военной инфраструктуры, а создание атмосферы тотальной неопределенности для бизнеса, перевозчиков, экспортеров и импортеров. Каждый грузовик, стоящий в очереди на границе, каждый закрытый пункт пропуска — это потерянные деньги, сорванные контракты, удорожание логистики и т. д. И именно этого стремится Россия.
Кроме того, конечно же, не стоит забывать и о чисто военных задачах. Через западные границы проходит оборонная логистика ВСУ: из Европы к нам поступает вооружение, боекомплект, товары двойного назначения и т. д. Весь этот поток Москва, само собой, стремится перекрыть. Таким образом реализуется комплексная стратегия как экономического, так и военного давления на Украину.
Удастся
ли Кремлю достичь цели
Несмотря на всю серьезность ситуации, стоит трезво оценивать перспективы РФ. Да, удары по трем КПП на границе с Молдовой — это прецедент, который нельзя игнорировать. Два из них уже возобновили работу, что свидетельствует о способности украинской стороны быстро реагировать на повреждения.
Но главное — масштаб проблемы. На западных границах Украины функционирует около 75 пунктов пропуска различных типов: автомобильные, железнодорожные, пешеходные, смешанные и т. д. Подавляющее большинство из них расположено на границе со странами НАТО — Польшей, Румынией, Словакией и Венгрией. Чтобы полностью вывести из строя эту инфраструктуру, России понадобились бы сотни точечных ударов. И каждый такой удар по границе со страной Альянса — это игра с огнем.
Попадание на территорию страны НАТО, ранение или даже гибель польского или румынского пограничника (а это, в общем-то, официальные военнослужащие) могут спровоцировать неожиданный ответ. Кремль это явно понимает. Поэтому сценарий, при котором Россия начнет массово бомбить пункты пропуска на границе с Польшей или Румынией, пока выглядит не слишком вероятным — по крайней мере, в ближайшее время. Пока что целью явно остаются пункты пропуска с «беззащитной» Молдовой.
Однако не стоит полностью исключать возможность дальнейшей эскалации. Российская военная машина склонна к постепенному повышению ставок. Если «молдавский тест» покажется Москве удачным, а международная реакция окажется недостаточно жесткой (скорее всего, так и будет), тогда не исключено, что следующим шагом станут удары по отдельным объектам на границах уже с Румынией или Польшей.
Это было бы логическим продолжением той же стратегии: сначала проверить реакцию на условно безопасном участке, а затем постепенно расширять зону поражения. Впрочем, скорее всего, Москва всё же постарается атаковать исключительно украинскую инфраструктуру КПП, не затрагивая объекты европейских государств.
Мнения экспертов
Военный эксперт УИП, отставной полковник СБУ Олег Стариков считает, что мы имеем дело со спланированной операцией РФ, которая в ближайшее время будет быстро набирать обороты.
«Все имеющиеся разведывательные признаки — не только на фронте, но и в политической жизни РФ — показывают, что Кремль принял окончательное решение о продолжении войны до достижения всех целей, которые ставились в начале вторжения. На линии фронта в тактической зоне Кремль сначала отработал боевое окружение, а затем оперативное, чем достиг определенных результатов. Затем это стало применяться на оперативных направлениях: Покровск, Мирноград, Славянско-Краматорская агломерация. Если же говорить именно о стратегической операции, то россияне начали проводить действия по блокаде железнодорожного, автомобильного и морского транспорта в Чёрном море. Удары наносятся не только по Одесскому пароходству, но и по Дунайской флотилии. Следующий этап — переход к сухопутной составляющей: отрезание Украины от наземных логистических путей по западной границе.
Они начинают с юга, от Молдовы, и дальше пойдут на север. Таким образом планируется перекрыть всю сухопутную границу, связывающую Украину с европейскими партнерами. Так россияне хотят решить задачу на линии соприкосновения, сделав так, чтобы западные партнеры не смогли поставлять Украине вооружение и различные другие товары. Я думаю, что все это будет происходить быстро. Задача сухопутной блокады, скорее всего, будет решена к концу сентября — началу октября. И да, стоит ожидать атак по всем пунктам пропуска. Но в первую очередь угроза касается крупных КПП: железнодорожных, автомобильных и т. д. Вопрос — как отреагируют западные партнеры? Никак. Поговорят и успокоятся. Максимум реакции будет в информационном плане и не больше», — уверен Олег Стариков.
Военный эксперт Олег Жданов говорит, что РФ любой ценой хочет перекрыть поставки техники и вооружения в Украину. Им это жизненно необходимо. Поэтому они начинают наносить удары по КПП на западных границах.
«Посмотрите на Белгород-Днестровский: почти вся логистика там уничтожена. Когда мы перенаправили её через другие КПП — они начали атаковать эти КПП… Думаю, что россияне будут продвигаться дальше на север вдоль границы, атакуя КПП с другими странами. Но стоит отметить, что пунктов пропуска много, да и российская разведка не зря свой хлеб ест. Не все из почти сотни КПП будут атакованы. Только те, где основной поток товаров — вот там и будут атаки. На каких-то небольших автомобильных пунктах пропуска фуры с вооружением не пройдут, там будет коллапс. Вряд ли стоит ожидать там ударов. Скорее всего, будут выбирать отдельные пункты пропуска и наносить по ним точечные удары», — считает Олег Жданов.
Подводя итог, можно сказать, что атаки на пункты пропуска на границе с Молдовой — это не просто еще один эпизод войны, а очередной сигнал. Россия демонстрирует, что готова расширять попытки экономического удушения и военного давления на Украину, превращая в мишень даже те объекты, которые до недавнего времени считались вполне безопасными. Главная цель — не столько разрушить конкретный КПП, сколько создать атмосферу тотальной опасности для всей пограничной и логистической инфраструктуры. Это удар по экономике, по ВСУ, по бизнесу, по людям, которым приходится пересекать границу, и т. д.
Однако пока говорить о полной сухопутной изоляции Украины преждевременно. Западная граница — это почти сотня пунктов пропуска. Риск случайной атаки на территорию Альянса — тот сдерживающий фактор, который Кремль вряд ли готов игнорировать, по крайней мере, на данный момент.
В то же время граница с Молдовой остается уязвимым местом, и именно там, скорее всего, следует ожидать и дальнейших атак. Властям и международным партнерам следует уже сейчас думать над тем, как защитить этот участок и не допустить полной сухопутной блокады Украины.
