У депо залізничного цеху № 2 «АрселорМіттал Кривий Ріг» відремонтували локомотив ТЕМ2-2203. Він перший з відремонтованих в обсязі ПР-2 за час повномасштабної війни та перший із п’яти локомотивів, які планується технічно оновити у межах реалізації програми ремонту обладнання підвищеної небезпеки GAP-III АМКР. Про це пише Rail.insider із посиланням на газету «Металург».
Локомотив ТЕМ2-2203 1970 року випуску. Він експлуатувався у доменному виробництві.
«Локомотив ТЕМ2-2203 був на ходу, але експлуатувати його вже було небезпечно, у першу чергу через великий ризик загоряння, — розповів начальник залізничного цеху № 2 Дмитро Колесник. — Переїхати у здоров’я та молодість цьому локомотиву дав змогу поточний ремонт (ПР-2). Цей вид ремонту, фактично найбільший, який раніше у нас виконувався, був зупинений у цеху від початку повномасштабного вторгнення. Головна причина — відсутність запасних частин. За часи війни ми переважно здійснюємо технічні обслуговування тепловозів та усунення аварійних несправностей локомотивів. Локомотиву 2203 пощастило: службі постачання підприємства вдалося зібрати на українському ринку необхідні деталі, а їхнє встановлення вже було для залізничників справою техніки. На локомотиві також виправили дефекти і здійснили загальне технічне «оздоровлення», продіагностували його електричну частину, механічні вузли тощо».
Під час ремонту на локомотиві замінили деталі дизеля, перебрали турбокомпресор, замінили секції охолодження, колісні пари. Також відремонтували тягові двигуни. Окрім того, локомотив пофарбований у корпоративні кольори.
Як повідомлялося раніше, в АМКР капітально відремонтували 22 стрілочні переводи.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики