На реконструкції шляхопроводу в Києві задіяно потужні крани Liebherr

У Києві продовжується реконструкція шляхопроводу біля станції метро «Дарниця», в ході якої використовуються потужна будівельна техніка марки Liebherr. На відео можна побачити роботу мобільного крана LTM 1130-5.1 на п’ятивісному шасі. Він має вантажопідйомність до 130 т, висоту підйому вантажу до 91 м та максимальний виліт стріли 72 м. Другий кран Liebherr, задіяний на даному об’єкті – телескопічний гусеничний. Ця модель – LTR 1100 може працювати з вантажем до 100 т, висота підйому сягає 83 м, а максимальний виліт стріли – 62 м.

Зазначимо, що реконструкція шляхопроводу біля метро Дарниця вийшла на новий етап. Після того, як було завершено монтаж балок прогонових будов над лінією метро, розпочинається встановлення балок на Броварському проспекті з подальшим зведенням мостового полотна, повідомляють у КК «Київавтодор». Ведуться роботи з монтажу підпірних стінок, опор зовнішнього освітлення, а також залізобетонних сходів з боку вулиці Андрія Малишка. Крім того, розпочалася підготовка до облаштування тротуарів з боку вулиці Будівельників.

Важливо, що всі роботи проводяться без зупинки метро та автомобільного руху. Реконструкцію заплановано закінчити до кінця листопада 2025 року. Нагадаємо, що шляхопровід біля метро «Дарниця» відкрили ще 1963 року і з того часу жодного разу капітально не ремонтували.