Над Аравийским морем таинственно исчез бывший самолет "Аэрофлота": кто был на борту
Boeing 737 авиакомпании K2 Airways исчез недалеко от пакистанского порта Карачи. Он направлялся из ОАЭ в Пакистан с неизвестным грузом на борту и пятью членами экипажа.
Пока известно немного. У пилотов прервалась связь с диспетчерской службой, причем пилот жаловался на то, что самолет начало трясти. Эксперты считают, что у него начались проблемы с системой управления по неизвестной причине, сообщает Mirror.
На борту находились пять человек: Мохаммад Ризван Идрис (командир экипажа), Файсал Мехмуд (второй пилот), Мухаммад Туфик Хан (оператор погрузки), Ариф Сиддики (бортпроводник) и Мохаммад Хамид (бортпроводник). Какой груз они перевозили – неизвестно.
Последнее сообщение от пилота указывает на то, что он, возможно, испытывал трудности с управлением самолетом, поскольку описывал его как "качающийся или парящий". Термин "крен" используется пилотами для описания наклона самолета из стороны в сторону. Неконтролируемый крен может указывать на серьезную проблему, такую как отказ системы управления полетом, сильная турбулентность, повреждение конструкции, асимметричная подъемная сила или проблемы с двигателем.
Данные отслеживания Flightradar24 показывают, что самолет сначала снизился, потом резко пошел вверх, а потом ушел в пике и исчез с радаров.
Премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф выразил "глубокую скорбь и печаль" по поводу произошедшего и поручил властям активизировать поисковые работы.
Самолету Boeing 737-400 авиакомпании K2 Airways 27 лет, и он эксплуатировался шестью разными операторами.
Первоначально самолет был поставлен российской компании "Аэрофлот" в качестве пассажирского в 1999 году, а затем эксплуатировался индонезийской авиакомпанией "Гаруда". В 2012 году он был переоборудован в грузовой самолет для бельгийской авиакомпании "ТНТ Эйрвейс".
Согласно данным отслеживания воздушных судов, самолет был выведен из эксплуатации в июне 2023 года и около 10 месяцев простоял во Франции.
В апреле 2024 года ирландская компания AerCap восстановила работоспособность самолета, после чего снова отправила его на хранение, сначала в Джакарту, а затем в Карачи. Там он оставался почти шесть месяцев, прежде чем в декабре 2024 года поступил в эксплуатацию в авиакомпании K2 Airways – частной грузовой компании из Пакистана, которая существует с 2017 года.
Если подтвердятся жертвы, этот инцидент станет первой смертельной авиакатастрофой в Пакистане с 2020 года.
При этом авиационный эксперт Имран Аслам заявил, что причина исчезновения самолета с радаров пока неясна.
Даже если у самолета откажет двигатель, он, как правило, продолжит планировать, а не резко снизится, заявил Имран: "Я до сих пор не могу понять, как самолет так резко упал, вместо того чтобы планировать".
Напомним, в то время, как исчез грузовой самолет из Пакистана, США нанесли удары по целям в Иране.
В Тегеране уже пообещали нанести "сокрушительный ответ" по целям в Кувейте и Бахрейне.