Накопичення вагонів із зерном до західних кордонів перевищило 4 тисячі

Про це повідомляє Spike Brokers.

Експортні перевезення зерна склали 783,1 тис. т (+29% до серпня та -55% до вересня минулого року). Через сухопутні переходи спрямовано 664,5 тис. т, частка цього каналу продовжила збільшуватися.

Рослинної олії залізницею експортовано 121,9 тис. т (+12%, +33%), макухи й шротів — 181,9 тис. т (+12%, +47,5%). Через сухопутні переходи пройшло відповідно 88% та 96% цих обсягів.

Середньодобова передача зернових через чотири західні напрямки за 29 діб піднялася до 278,4 ваг./добу. Словаччина — 79,9 ваг./добу, Угорщина — 73,5 ваг./добу, Польща — 67,8 ваг./добу, Румунія – 57,2 ваг./добу. Сповільнення фіксується лише на румунському напрямку.

За даними «Укрзалізниці», станом на 30 вересня накопичення зернових вагонів у напрямку прикордонних переходів досягло 4165 (+21%). Швидша передача поки не забезпечила скорочення накопичення. Найбільші обсяги — Могилів-Подільський — 1148 вагонів та Вадул-Сірет — 918.

Пропуск агропродукції на вивезення в напрямку портів Дунаю (пункти пропуску), включно з Орлівкою, за вересень досяг 1,195 млн т, +60,1% до серпня.

Залізничний підвіз зерна до портових напрямків за 29 діб вересня, включно з внутрішнім підвозом до Ізмаїла та без транзиту через Рені, склав близько 177,6 тис. т (-39% до вересня). Велика Одеса — 35 тис. т (-46,5%); експортний Ізмаїл — 42,6 тис. т (-42%); внутрішній підвіз до Ізмаїла — 58,9 тис. т (-56%).