Не все дороги вели в Рим. Новое исследование опровергло представления об инфраструктуре знаменитой империи
Международная группа ученых проанализировала около 300 000 километров римских дорог. Исследование опровергает миф об их идеальной прямоте и статусе Рима как главного логистического центра империи.
Масштабное исследование, проведенное междисциплинарной группой европейских ученых с участием специалистов из Лондонского университета королевы Марии и Орхусского университета, бросило вызов традиционному представлению о легендарной римской инфраструктуре.
Опубликованная 15 сентября в научном журнале Nature Communications работа базируется на анализе массива данных, охватывающем почти 300 000 км римских путей на территории бывшей империи. Используя цифровой атлас древних дорог Itiner-e и разнообразные методы моделирования ученые создали наиболее детализированную количественную картину структуры дорожной сети античности.
Результаты исследования полностью опровергают знаменитую поговорку о том, что все дороги ведут в Рим, а также распространенный миф о том, что имперские дороги прокладывались идеально прямо. Как отмечает доктор Адам Пазут, римские инженеры мастерски адаптировали маршруты к сложному ландшафту — горам, долинам и рекам, используя выемки в скалах, мосты, подпорные стены и террасирование. Хотя предпочтение отдавалось прямым путям там, где это было возможно, в общем-то древние дороги оказались менее прямыми по сравнению с современными магистралями.
Кроме того, анализ показал, что сам Рим не доминировал в суходольной транспортной сети: эту роль значительно чаще выполняли провинциальные столицы, а позднеантическая Византия играла гораздо более весомую роль в логистике всей империи.
Ученые также обнаружили некую преемственность: римская дорожная сеть имела заметную корреляцию с современной транспортной инфраструктурой. Эта связь существенно отличается в зависимости от региона, местной географии и исторических изменений экономических или политических приоритетов. Несмотря на то, что археологические данные неполны и неравномерны, исследователи успешно учли эту неопределенность в своем моделировании. Полученные данные доказывают, что римские дороги служили не просто транспортными артериями для передвижения людей и торговли, а выступали мощным фундаментом, продолжающим формировать современные географические ландшафты и общества.