Немецкая компания Rheinmetall испытала беспилотную систему наведения мостов
Компания Rheinmetall Unmanned Vehicles, созданная на базе хорватской компании DOK-ING, провела в Хорватии два раунда полевых испытаний тяжелого наземного роботизированного комплекса MV-8 Komodo. В ходе испытаний военные проверяли возможности роботизированной системы для наведения моста и автономного управления техникой.
Систему наведения моста на базе MV-8 Komodo испытали на инженерном полигоне «Церовац» недалеко от Карловца.
К испытаниям присоединились представители Министерства обороны Хорватии и хорватских сухопутных войск.
На роботизированную платформу установили мост Cobra производства General Dynamics European Land Systems (GDELS).
Мост имеет класс военной нагрузки MLC 90. Согласно этой классификации, им могут пользоваться гусеничные машины массой до 81,7 тонны или колесные транспортные средства массой до 93,9 тонны.
Разложенный мост имеет длину 15 метров и предназначен для преодоления небольших рек, рвов, каналов и кратеров шириной примерно 8–14 метров.
Одной из ключевых особенностей комплекса в Rheinmetall называют «беспилотную систему преодоления препятствий» (Unmanned Gap Crossing System).
Её особенность заключается в том, что один оператор с одной консоли дистанционно управляет как самим MV-8 Komodo, так и установленным на нём мостом.
По прибытии к месту преодоления препятствий мост разворачивается примерно за две минуты. Именно такое ориентировочное время развертывания конструкции указывает производитель GDELS.
Дистанционное управление комплексом в пределах оптической видимости возможно на расстоянии примерно 1,5 км.
При этом, по словам разработчиков, даже после почти двукратного увеличения габаритов машины по высоте и длине максимальная скорость гибридного дизель-электрического привода остается на уровне 55 км/ч, а остальные основные тактико-технические характеристики не изменяются.
Второй этап испытаний касался пакета автономного управления PATH A-Kit, разработанного канадским подразделением Rheinmetall.
Тестирование провели на полигоне «Евгений Кватерник» недалеко от Слуня.
Изначально систему PATH A-Kit создавали для гражданских грузовых конвоев, однако теперь её адаптируют и для использования с роботизированными платформами.
PATH A-Kit позволяет MV-8 Komodo двигаться по заранее заданному маршруту, передвигаться в колонне, записывать и воспроизводить пройденные траектории.
Кроме того, система способна автоматически распознавать препятствия и объезжать их.
Для навигации используются GPS, LIDAR и радар. При этом комплекс может продолжать выполнять задачи даже при отсутствии сигнала GPS.
По словам инженеров Rheinmetall, в ходе испытаний PATH A-Kit продемонстрировала надёжную работу.
В Rheinmetall Unmanned Vehicles рассчитывают завершить испытания мостовой системы осенью.
Таким образом, MV-8 Komodo проходит проверку сразу по двум важным направлениям: дистанционное наведение моста для преодоления препятствий и автономное передвижение с помощью PATH A-Kit.
Об этом сообщает хорватское издание Hrvatski vojnik.
Ранее немецкий оборонный концерн Rheinmetall представил фрегат нового поколения GMF 140, разработанный для военно-морских сил стран НАТО и их союзников. Корабль длиной 140 метров и водоизмещением более 6 000 тонн получил современные системы противовоздушной, противоракетной и противолодочной обороны, а также возможность запуска 64 ракет из вертикальных пусковых установок.
Компания Rheinmetall успешно провела испытания запуска барражирующих боеприпасов FV-014 из контейнерной пусковой установки, установленной на движущемся грузовике. Видео испытаний уже обнародовано компанией.
