Несмотря на санкции, «Белавиа» получила третий самолет Boeing через Гамбию
Белорусская авиакомпания «Белавиа» начала эксплуатировать третий самолет Boeing 737-800, который ранее принадлежал украинским авиакомпаниям и попал в Минск через Гамбию. Таким образом, все три самолета из этой партии уже выполняют регулярные рейсы, несмотря на санкции Запада против белорусской авиации.
Новые самолеты стали частью обновления флота «Белавиа», которая уже несколько лет не может напрямую закупать западную авиатехнику из-за ограничений.
Белорусская государственная авиакомпания «Белавиа» начала эксплуатацию третьего Boeing 737-800, который прибыл в страну из Гамбии. Самолет получил регистрационный номер EW-547PA и уже выполняет регулярные рейсы. Ранее к полетам были допущены еще два самолета из этой же партии — EW-548PA и EW-546PA. Теперь все три Boeing 737-800, прибывшие в Беларусь в начале июня, работают в составе флота «Белавиа».
По данным авиационных ресурсов, эти самолеты ранее использовались украинскими авиакомпаниями. Два Boeing принадлежали SkyUp, еще один — SkyUp Europe. Перед передачей их перерегистрировали в Гамбии, после чего самолеты перевезли в Минск. Возраст самолетов составляет около 12–13 лет. Для Boeing 737-800 это не является критическим показателем — такие самолеты могут эксплуатироваться еще много лет при условии надлежащего обслуживания. На этот раз EW-547PA сразу начал летать в фирменной раскраске «Белавиа». Два предыдущих самолета сначала выполняли рейсы в нейтральном белом цвете.
Как Беларусь обходит авиационные ограничения
«Белавиа» находится под санкциями Европейского Союза с декабря 2021 года, а с августа 2023 года — также под ограничениями США. Из-за этого белорусский перевозчик не имеет возможности напрямую закупать новые самолеты у западных производителей. Гамбия стала удобной страной для таких операций, поскольку на неё не распространяются западные авиационные санкции. Через эту юрисдикцию уже не впервые проходят сделки, связанные с белорусской авиацией.
Ранее сообщалось, что Беларусь использовала подобные схемы и для приобретения других самолетов. В случае с Airbus также фигурировали компании из третьих стран. В ноябре 2025 года министр транспорта Беларуси Алексей Ляхнович заявлял о планах пополнить флот «Белавиа» несколькими новыми Boeing к летнему сезону.
Санкции и новые самолеты
Несмотря на ограничения, «Белавиа» продолжает обновлять свой парк. В ноябре 2025 года США частично ослабили санкции в отношении компании, но большинство ограничений других стран остались в силе. В частности, ЕС и США продолжают контролировать поставки авиационной техники и комплектующих в Беларусь.
Эксперты отмечают, что использование третьих стран позволяет авиакомпаниям пытаться обходить санкции, однако такие схемы могут создавать дополнительные юридические и технические риски. В настоящее время «Белавиа» продолжает использовать полученные через Гамбию самолеты Boeing 737-800 для регулярных внутренних и международных рейсов. Об этом сообщает авиационный канал «От Винта».
Пресс-секретарь Государственной пограничной службы Украины Андрей Демченко 10 июля заявил, что Беларусь продолжает развивать военную инфраструктуру вблизи границы с Украиной, хотя ударной группировки войск на ее территории пока не фиксируется.
