NTSB: обломки двигателя разбили иллюминатор на самолете Ryanair
Лопасть вентилятора правого двигателя оторвалась вскоре после взлета самолета Boeing 737-800, который 10 июля выполнял рейс Ryanair из греческих Салоник в немецкий Мемминген. Осколки двигателя повредили фюзеляж и разбили иллюминатор, через который пассажира частично вытащило наружу, говорится в предварительном отчете Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB), сообщает The Guardian.
У самолета рейса FR1879, который эксплуатировала дочерняя компания Ryanair Malta Air, во время набора высоты произошел отказ лопатки вентилятора правого двигателя. Салон разгерметизировался, после чего экипаж решил вернуться в аэропорт Салоник. Посадка прошла без осложнений.
Пассажир Любиша Карович, сидевший у окна на месте 11F, оказался частично снаружи самолета: через разбитое окно вытянуло его голову и правую руку. Другие пассажиры удержали 61-летнего сербского предпринимателя и не дали ему полностью выпасть из салона. После инцидента Карович рассказал, что испытывал боль в голове и шее, а его жена Светлана сообщила, что он несколько раз терял сознание.
Больше актуальных новостей читайте в Telegram-канале UA.News.
По данным NTSB, сначала пилоты получили предупреждение о сильной вибрации двигателя, уменьшили тягу и провели проверки. Вибрация временно ослабла, однако впоследствии резко усилилась, и экипаж услышал громкий удар. Пилоты надели кислородные маски, объявили аварийную ситуацию и немедленно начали снижение. Бортпроводники сообщили о непрерывной сильной вибрации, а также о небольшом количестве тумана или дыма до выпадения кислородных масок.
В течение 12 месяцев до инцидента экипажи сообщали о четырёх столкновениях правого двигателя самолёта с птицами; в двух случаях, по сообщениям, были обнаружены их останки. Лопатки вентилятора в последние месяцы проходили ультразвуковые проверки, которые не выявили проблем. Boeing и производитель двигателей CFM оказывают содействие в расследовании.
На борту находились 149 пассажиров и четыре бортпроводника. Ryanair заявила, что не будет комментировать предварительный отчет и возможную компенсацию Каровичу до публикации окончательных выводов. Отчет также установил, что на самолете еще не были выполнены модификации частей обшивки двигателя, которые Федеральное авиационное управление США требовало завершить к июлю 2028 года.
