Обломки двигателя разбили иллюминатор самолета Ryanair, и пассажира частично вытянуло наружу
Обломки двигателя разбили иллюминатор самолета Ryanair во время рейса из Греции в Германию, в результате чего пассажира частично вытянуло из салона. Такие предварительные выводы расследования обнародовал Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB).
Об этом в пятницу, 14 августа, пишет The Guardian.
Согласно предварительному отчету NTSB, лопасть вентилятора двигателя отломилась вскоре после взлета во время рейса из Греции в Германию 10 июля. Обломки разбили иллюминатор и повредили фюзеляж.
Сербский предприниматель Любиша Каравич, сидевший у окна на месте 11F, во время инцидента частично оказался снаружи самолета — его голову и правую руку вытянуло через разбитое окно.
От падения из самолета Каравича спасли другие пассажиры, которые схватили его и удерживали.
61-летний мужчина рассказал The Guardian, что считает себя счастливчиком, выжившим после инцидента на рейсе Ryanair FR1879. Его жена Светлана сообщила, что он несколько раз терял сознание, в том числе после того, как его затащили обратно в салон.
NTSB сообщила, что у самолета, выполнявшего рейс из Салоников в Мемминген (недалеко от Мюнхена), во время набора высоты после вылета из международного аэропорта Салоников произошел отказ вентилятора правого двигателя № 2 — отломилась лопасть. Рейс выполняла дочерняя компания бюджетного перевозчика — Malta Air.
Следователи установили, что в салоне произошла разгерметизация. Пилоты приняли решение вернуться в аэропорт Салоников, где самолет совершил посадку без осложнений.
Через несколько дней после инцидента NTSB получила от греческих властей полномочия на проведение полного расследования. В отчете подробно описан ход событий со слов экипажа.
Во время набора высоты пилоты получили предупреждение о сильной вибрации двигателя. Они снизили мощность двигателя и провели ряд проверок.
Вибрация уменьшилась, после чего экипаж продолжил набор высоты на автопилоте. Однако впоследствии вибрация значительно усилилась, а пилоты услышали громкий удар. Они надели кислородные маски, объявили чрезвычайную ситуацию и начали экстренное снижение.
Бортпроводники также сообщили о «громкой непрерывной вибрации» и небольшом количестве дыма перед тем, как выпали кислородные маски.
Как говорится в отчете, за 12 месяцев до инцидента экипажи четыре раза сообщали о столкновениях птиц с правым двигателем самолета. В двух случаях, как отмечается, внутри двигателя были обнаружены останки птиц. В последние месяцы лопасти вентилятора проходили ультразвуковые проверки, которые «не выявили никаких проблем».
Каравич рассказал The Guardian, что спустя менее двух недель после инцидента почти ничего не помнит, но испытывает боль в голове и шее.
«Возможно, меня спас ремень безопасности, ведь я всё ещё был пристёгнут. Но, может быть, это судьба. Я верю в Бога и каждый день благодарю Его», — сказал он.
На борту Boeing 737−800 находились 149 пассажиров и четыре бортпроводника.
В Ryanair заявили, что не будут комментировать предварительный отчет или вопрос о возможной компенсации Каравичу до публикации окончательного отчета.
В прошлом месяце финансовый директор авиакомпании заявил, что говорить о возможной компенсации супругам «слишком рано», пока продолжается расследование инцидента.