Одна ОС для всех роботов. В Израиле разработали наземный аппарат на платформе, обеспечивающей работу воздушных дронов

AtlasROVER — первый робот компании Atlas, использующий операционное программное обеспечение XOS от XTEND. Система XOS разработана для работы с различными типами роботов и предоставления им общих инструментов, включая функции искусственного интеллекта, специализированные прикладные функции и элементы управления для операторов-людей, сообщает Interesting Engineering.

Это первое развертывание системы AtlasROVER на базе XOS, осуществленное компанией XTEND с момента приобретения латвийской робототехнической компании Atlas в начале текущего года. Данный шаг также демонстрирует стремление XTEND использовать XOS в качестве единого программного уровня для различных типов роботизированных платформ. Система AtlasROVER разработана для эксплуатации в сложных условиях и способна нести разнообразную полезную нагрузку для выполнения конкретных задач. Компания не раскрыла информацию о заказчике или его местонахождении, количестве поставленных роботов, а также о конкретной задаче, предусмотренной контрактом.

Таким образом, развертывание дает ограниченную информацию об операционной роли платформы, но подчеркивает усилия XTEND по выходу за рамки применения своей программной архитектуры в дронах и ее внедрению в наземную робототехнику.

В основе интеграции лежит система XOS, которую компания XTEND описывает как аппаратно-независимую операционную систему для физического ИИ и автономности под управлением человека. Вместо разработки отдельных программных сред для каждой роботизированной платформы, эта система призвана обеспечить единую основу. По заявлению XTEND, это позволяет различным роботизированным системам функционировать в рамках общей программной архитектуры, сохраняя при этом аппаратное обеспечение и возможности, специфичные для конкретной платформы.

Интеграция AtlasROVER обеспечивает компанию XTEND наземной платформой, способной функционировать в рамках той же обширной экосистемы XOS, что и ее воздушные роботизированные системы. Такой подход позволяет операторам использовать знакомые интерфейсы и инструменты выполнения задач для различных типов техники, избавляя их от необходимости осваивать отдельные системы управления для каждой платформы. По заявлению XTEND, данная архитектура призвана поддерживать взаимодействие между различными роботизированными платформами, сохраняя при этом участие человека в принятии ключевых оперативных решений.

Для XTEND значение развертывания AtlasROVER выходит за рамки отдельного транспортного средства. Компания позиционирует XOS как программную основу, способную объединять роботов, работающих в различных средах. Хотя изначально система разрабатывалась для воздушной робототехники, ее внедрение на наземных платформах может помочь XTEND создать единую экосистему, в которой операторы смогут управлять различными роботизированными средствами с помощью унифицированных инструментов и рабочих процессов.

«Наша цель — не создавать изолированные роботизированные продукты, а создать единый программный уровень, который можно будет распространить на воздушные, наземные и, в конечном счете, морские системы», — заявил Авив Шапира, генеральный директор и соучредитель XTEND.

Ранее NV Техно писал, что в начале 2026 года израильская компания Mentee Robotics представила тизер нового обновления своего гуманоидного робота Mentee Bot V3.1. В видео были продемонстрированы, в частности, тактильные возможности робота и работа его рук.

В компании пояснили, что их цель — создание гуманоидных роботов для надежного массового применения в реальных промышленных условиях. В отличие от универсальных платформ, Mentee Bot ориентирован на стабильную работу, масштабируемость и непрерывную эксплуатацию в сложных условиях, таких как склады, производственные объекты и логистические центры. В основе версии V3.1 лежит полная внутренняя интеграция всех компонентов. В описании к видео компания отмечает, что ее «роботы созданы на базе глубокой вертикальной интеграции аппаратного обеспечения, встроенного ПО и искусственного интеллекта, разрабатываемых внутри компании, чтобы сократить разрыв между симуляцией и реальной работой, а также обеспечить непрерывное функционирование в режиме 24/7».