Оккупанты ограничили движение пассажирского транспорта по трассе через Мелитополь: под угрозой десятки рейсов в Крым и Россию (инфографика)
С 6 июня оккупационные власти ввели ограничения на пассажирские перевозки по трассе Р-280 «Новороссия», которая проходит через временно оккупированный Мелитополь и считается главным элементом «сухопутного коридора» между Россией и Крымом.
О соответствующем решении объявили в так называемой администрации ЛНР. Ограничения вступили в силу в 04:00 6 июня и будут действовать до особого распоряжения.
Под запрет попали регулярные и нерегулярные пассажирские перевозки по трассам Р-150 и Р-280. Кроме того, жителям рекомендовали отказаться от поездок по этим дорогам без крайней необходимости.
скриншот СМИ оккупантов
Под ограничения попала главная трасса через Мелитополь
Речь идет о трассе Р-280 «Новороссия», которая проходит через Ростовскую область, оккупированные Мариуполь, Бердянск и Мелитополь, а затем ведет в Крым.
Читайте также: Стало известно, сколько ещё будут выдавать российские паспорта мелитопольцам, которые вернутся в оккупацию
После начала полномасштабной войны именно этот маршрут стал ключевой транспортной артерией для снабжения российских войск на юге Украины, а также главным путем сообщения между оккупированным полуостровом и материковой частью России.
На опубликованных оккупационными властями схемах отмечены ограничения движения автобусов и объездные маршруты на отдельных участках. Это свидетельствует о том, что перевозки пока не прекращаются полностью, однако их уже начинают переводить на альтернативные дороги.
Схема объезда пассажирского транспорта. инфографика СМИ оккупантов
Автобусные рейсы через Мелитополь могут сократить
Для жителей оккупированного Мелитополя новость имеет особое значение.
В последние годы оккупационные власти активно развивали сеть автобусных маршрутов, соединяющих Крым с различными регионами России. Десятки рейсов из Симферополя, Севастополя, Ялты и других городов полуострова проходили именно через Мелитополь.
Кроме того, российские чиновники неоднократно заявляли о намерении развивать пассажирское железнодорожное сообщение через оккупированную часть Запорожской области и превратить Мелитополь в один из крупнейших транспортных узлов на юге.
Однако нынешние ограничения свидетельствуют о том, что ситуация развивается совсем по другому сценарию.
Трассы, по которым лучше не ездить. Инфографика оккупантов
Если ранее трасса через Мелитополь считалась относительно безопасным тыловым маршрутом, то теперь перевозчикам, вероятно, придется сокращать количество рейсов, менять маршруты и увеличивать время в пути. Часть направлений в перспективе может быть отменена полностью.
Причиной называют угрозы безопасности
Официально ограничения объясняют вопросами безопасности и угрозами со стороны украинских сил.
В последние недели на трассе Р-280 неоднократно объявлялись тревоги из-за беспилотников и ударов по бензовозам и военной технике. Именно этот маршрут остается основной логистической артерией российской армии на южном направлении.
РИА Пивдень сообщал, что оккупанты даже начали переводить часть военной логистики на гражданские автомобили, пытаясь скрыть перевозки топлива и грузов под видом обычного транспорта.
Это может быть только началом
Решение, принятое в так называемой ЛНР, вполне может оказаться первым этапом более масштабных ограничений.
На протяжении последних месяцев жители Мелитополя столкнулись с перебоями поставок топлива, сокращением автобусных маршрутов, дефицитом отдельных товаров и ростом цен. Теперь проблемы начинают затрагивать и междугороднее пассажирское сообщение.
Фактически так называемый «сухопутный коридор», который российская пропаганда представляла как надежную альтернативу Крымскому мосту и стратегическую транспортную магистраль, постепенно теряет свое значение.
Если тенденция сохранится, Мелитополь, как и другие оккупированные территории юга Украины, может столкнуться с дальнейшей изоляцией и фактическим разрывом транспортных связей с Крымом и Россией.