«Паливо потрібне не водіям, а всій економіці»: російський аналітик попередив про прихід масштабної кризи у рф

Російський історик та економічний аналітик, опозиціонер Ніколай Мітрохін заявив, що найближчими тижнями росія може зіткнутися не лише з дефіцитом бензину, а й із серйозними економічними проблемами, які зачеплять сільське господарство, логістику та малий бізнес.

На його думку, головною загрозою стають не черги на автозаправках, а те, що паливо є критично необхідним практично для всіх секторів економіки, йдеться в його дописі у соцмережі.

«Паливо дуже потрібне для всіх видів бізнесу, особливо малого і середнього. Уже сьогодні аграрії Ростовської області ставлять питання – чим вони виїдуть у поля збирати врожай?», – пише Мітрохін.

За його словами, фермери на окупованих українських територіях уже відчувають ці проблеми, а найближчим часом із ними можуть зіткнутися й аграрії південних регіонів росії.

Аналітик наголошує, що бензин і дизель потрібні далеко не тільки приватним водіям. Від стабільних поставок пального залежать такі речі, як збір урожаю, доставка товарів до магазинів і щоденна доставка працівників на підприємства, а також  робота сервісних компаній і резервні дизельні генератори.

«Все це може обрушитися буквально за наступний тиждень, якщо не за три дні – кримчани не дадуть збрехати. Вчора ще вставали в черзі на заправках, а сьогодні вже й черг тих немає, настав час або колапсу і тихого очікування у темряві якихось ресурсів, або евакуації», – прогнозує він.

Мітрохін припускає, що російська влада може спробувати використати резерви державного агентства «Росрезерв», аби тимчасово пом'якшити дефіцит, але навряд чи цього вистачить надовго.

«Можливо, частину резервів відкриють, але звідки братиметься паливо далі?» – ставить питання експерт.

Імпорт теж не гарантує порятунку – на думку Мітрохіна, навіть закупівля пального за кордоном не стане простим рішенням.

Він вважає, що росія може зіткнутися одночасно з кількома проблемами:

• обмеженими можливостями швидкого імпорту;
• логістичними труднощами;
• ризиками для перевезень;
• небажанням окремих партнерів збільшувати постачання.

Окремо він звертає увагу на Білорусь, яка раніше допомагала постачаннями нафтопродуктів до центральних регіонів росії.

«Навіть якщо резерви допоможуть пережити гостру фазу, залишається питання: що буде потім?» – зазначає історик.

Причинами кризи стали удари по паливній інфраструктурі – нафтопереробних заводах, нафтобазах. Останніми тижнями Україна значно активізувала атаки далекобійними безпілотниками по таких об'єктах. російська влада вже була змушена обмежувати експорт бензину, а в окремих регіонах країни фіксували перебої із забезпеченням автозаправних станцій.

«Фактично українська ударна безпілотна авіація контролює російське небо як мінімум до Уралу включно, російська система ППО скукожилася до кількох відчайдушно точок, які відчайдушно обороняються останніми ракетами для «Панцирів», і ЗСУ тепер має можливість щоночі виносити практично будь-які цілі, про які роками мріяли генерали НАТО у своїх теоретичних сценаріях», – пише аналітик.

Він нагадує про уражені два центри космічного зв'язку в Підмосков'ї та Владімірской області за три дні – «включаючи величезні імпортні антени, які забезпечували зв'язок Генштабу з військами і які тепер не купити в режимі санкцій».

Мітрохін підсумовує, що нинішня ситуація може стати переломним моментом не лише для російської економіки, а й для внутрішньої соціальної стабільності.

«Напевно, у цієї прірви є дно. Але його поки що не видно. І росія летить до нього зі зростаючою швидкістю», – написав він.

Бекграунд. Як пише WP, на росії заговорили про вилучення грошей із банківських рахунків на фінансування війни – дефіцит бюджету вже перевищив $80 млрд.