«Платный коридор» под обстрелами: трассу под Мелитополем сделают платной, чтобы увеличисть количество огневых групп оккупантов (скрины)
В мариупольских пабликах появилась информация о том, что трассу Р-280 «Новороссия», проходящую в том числе через оккупированный Мелитополь, якобы планируют сделать платной.
В публикациях утверждалось, что инициатором выступает глава ДНР Денис Пушилин, а сбор средств аргументировали необходимостью финансировать дополнительные мобильные огневые группы для защиты дороги.
скрин ресурсы оккупантов
Однако позднее публикацию отредактировали, а затем и вовсе удалили, а в официальном Telegram-канале самого Пушилина подобных заявлений нет.
Читайте также: дрон завис на проводах, а в ресторане "Маруся" выбиты окна - ночные взрывы и прилеты в Мелитополе: – утренняя сводка РИА Пивдень
Реакция мелитопольцев: «Чинуши только ищут как урвать еще денег»
Для местных жителей подобные новости звучат особенно возмутительно на фоне постоянных обстрелов, разрушенной инфраструктуры и проблем с безопасностью. В мелитопольских чатах бурно отреагировали на возможные поборы, отмечая цинизм ситуации:
«Пока парни работают чинуши только ищут как урвать еще денег».
скрин мелитопольский паблик
О платных дорогах говорят не впервые
Тема платного проезда на оккупированных территориях возникает не впервые и накладывается на общероссийские планы «Росавтодора». Ранее заместитель начальника управления ведомства Денис Кирюхин на форуме Kazan Digital Week заявлял, что к 2030 году в России планируют внедрить принцип «пользователь платит», распространив платный проезд и единую систему «свободного потока» на всю опорную сеть федеральных трасс.
Кроме того, ранее гауляйтер Евгений Балицкий уже заявлял, что автомагистраль из Ростова-на-Дону в Джанкой через Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Геническ планируют использовать на платной основе. По действующим российским тарифам (от 14,25 до 25 руб. за км и до 91,5 руб. за км по искусственным сооружениям) поездка, например, из Мелитополя до Джанкоя обошлась бы автомобилистам почти в 4 тысячи рублей. Формальных бесплатных дублеров при этом нет — местные дороги в селах давно разбиты и напоминают направления для тяжелой техники.
Читайте также: в оккупированном Мелитополе прогремел мощный взрыв, в городе пожар и едкий запах дыма (видео)
Реальность «сухопутного коридора»: атаки БПЛА и разбитая логистика
Пока чиновники рассуждают о сборах, реальная ситуация на трассе Р-280 остается критической. Российские СМИ и Telegram-каналы в последние месяцы действительно много пишут об уязвимости этого маршрута: украинские силы держат логистику оккупантов под жестким огневым контролем, а постоянные атаки БПЛА уничтожают военный транспорт и бензовозы.
Попытки оккупантов латать маршрут временными переправами и насыпными дорогами создают огромные пробки, в которых скапливается техника и под удар попадают защищающие колонны мобильные огневые группы. На этом фоне перспектива введения любых дополнительных поборов за проезд по разбитой и опасной дороге и новые требования к канистрам для ввоза топлива с 1 августа воспринимается местными жителями как издевательство и попытка выжать последние деньги из региона, где инфраструктура полностью подчинена военным нуждам.