По странной причине. Subaru отзывает более полумиллиона автомобилей
Компания Subaru только что отозвала более 540 000 автомобилей моделей Ascent, Forester и Crosstrek Hybrid из-за неправильно напечатанных наклеек.
Стоит отметить, что вероятность серьезной аварии в данном случае, связанном с безопасностью, невелика. Разве что владельцы непреднамеренно загрузят автомобиль до уровня, указанного на наклейке с ошибкой, пишет Carscoops.
Отзыв касается моделей Ascent 2019–2026 годов выпуска, Forester 2025–2026 годов, Forester Hybrid 2025–2026 годов выпуска и Crosstrek Hybrid 2026 года выпуска. В общей сложности отзыв затрагивает 541 237 автомобилей: компания Subaru обнаружила, что на обязательных сертификационных табличках указана неверная допустимая нагрузка на ось (GAWR), из-за чего эти автомобили не соответствуют Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) № 110, установленному NHTSA.
Важно отметить, что сами транспортные средства не имеют никаких механических неисправностей. Проблема заключается в том, что неверное значение допустимой нагрузки на заднюю ось может ввести владельцев в заблуждение, побуждая их перевозить больше груза или пассажиров, чем фактически позволяет конструкция оси, что повышает риск аварии. Subaru заявляет, что ей не известно о каких-либо авариях, травмах, гарантийных претензиях или технических отчетах, связанных с этой проблемой.
Subaru не раскрыла, что именно означает неверное значение нагрузки на заднюю ось и каким будет исправленное значение. В результате на основании заявления об отзыве невозможно определить, составляет ли расхождение несколько килограммов или же оно значительно больше. Примечательно, что эту проблему выявило именно NHTSA.
В документах, касающихся отзыва, компания Subaru отмечает, что в мае руководство выразило обеспокоенность по поводу данного показателя. Впоследствии компания пересмотрела расчетные значения GAWR для своих автомобилей, начиная с 2003 модельного года. По завершении этого пересмотра было принято решение об отзыве.
Вместо того чтобы отзывать каждый затронутый автомобиль в дилерский центр, Subaru планирует отправить владельцам по почте исправленную сертификационную наклейку вместе с инструкцией по ее наклеиванию поверх существующей. Те, кому неудобно выполнять эту процедуру самостоятельно, по-прежнему могут бесплатно установить наклейку у дилера. Это, пожалуй, самый простой и незамысловатый способ проведения отзывной кампании, но он вполне логичен, учитывая, что проблема заключается именно в наклейке, а не в самом автомобиле.
Ранее NV Авто писал, что в начале года японская компания Subaru официально подтвердила планы по расширению своей линейки электромобилей.