Под риском возгорания. Китайская компания испытала авиабатарею для летающих автомобилей
Китайский производитель аккумуляторов CATL сообщил, что его авиационная батарея с удельной энергоемкостью 350 Вт·ч/кг прошла испытания на тепловой разгон.
Об этом сообщает Interesting Engineering.
В ходе проверки инженеры принудительно вывели из строя две соседние ячейки одновременно — в плотной центральной части блока и во внешних углах. Несмотря на двойное возгорание, конструкция удержала тепло и не позволила огню перекинуться на соседние элементы.
Система позиционируется как первая в мире авиационная батарея на призматических ячейках. По удельной энергоемкости она примерно на 50% превосходит стандартные аккумуляторы для электромобилей, что увеличивает запас хода на одном заряде.
Производство и испытания проходили под надзором представителей Управления гражданской авиации Китая (CAAC). Участие регулятора может открыть путь к сертификации летной годности аппаратов eVTOL — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой.
Производственные линии CATL автоматизированы на 95% и оснащены тысячами контрольных точек проверки качества. Первыми новую систему получат пассажирские eVTOL шанхайской компании AutoFlight, в которую CATL ранее инвестировала значительные средства. Ранее партнеры уже совместно создали плавучий вертипорт со взлетно-посадочными площадками и системами накопления энергии, получаемой от солнца.
«Авиационная аккумуляторная система готова к серийному производству, и первыми ее получат наши летательные аппараты Autoflight, — заявили в CATL. — Мы будем сотрудничать с партнерами и профильными научно-исследовательскими учреждениями, чтобы преодолевать технические вызовы и создавать безопасные и надежные продукты для производителей и пользователей дронов».
По данным аналитической компании SNE Research, CATL занимает 39,9% мирового рынка аккумуляторов для электромобилей.