Подарок саудовскому королю. Редкий Maserati 5000 GT 1962 года официально признали оригинальным
Автопроизводитель Maserati выдал сертификат подлинности Classiche для автомобиля класса гран-туризмо 5000 GT 1962 года выпуска. Машина более 30 лет находилась под арестом в Египте. Ее кузов был создан выдающимся итальянским дизайнером Пьетро Фруа.
Об этом сообщает Motor1.
Модель 5000 GT появилась благодаря шаху Персии, который ездил на Maserati 3500 GT и хотел более роскошный автомобиль.
Технический директор Джулио Альфьери разработал проект AM103 с 5-литровым двигателем V8 от гоночного Maserati 450S мощностью более 350 лошадиных сил. Первые три автомобиля построило ателье Carrozzeria Touring. Впоследствии собственные кузова для этой платформы создавали Allemano, Pininfarina, Monterosa, Ghia и Frua. В период с 1959 года до середины 1960-х годов было выпущено всего 34 экземпляра.
Пьетро Фруа изготовил три экземпляра 5000 GT в 1962 году, и шасси № 103064 было первым из них. Автомобиль получил окраску кузова Luci di Mezzanotte и отделку салона Camoscio. Более низкая поясная линия и увеличенная площадь остекления придали его силуэту более стремительный вид по сравнению с версиями от Touring и Allemano.
После заводских испытаний автомобиль показали на Женевском автосалоне 1963 года. Там за его руль сел Карим Ага-хан IV, который впоследствии заказал себе собственный 5000 GT от Фруа.
В конце 1963 года прототип вернулся в Модену и перешел к владельцу из Рима. В январе 1966 года тот обменял его на более новую Maserati, а завод перекрасил автомобиль в цвет Rosso Rubino Chiaro по просьбе следующего покупателя — саудовского принца Маджида бин Сауда. Принц подарил машину своему отцу, королю Сауду бин Абдул-Азизу Аль Сауду.
В 1967 году, после Шестидневной войны и отъезда короля из Египта, местные власти конфисковали автомобиль. Более трех десятилетий он простоял на складе в Каире.
Автомобиль вновь появился в 2000 году с пробегом около 12,7 тысячи километров и сохранившимися основными узлами. Его приобрел коллекционер из Техаса и отправил в Модену. После четырехлетней реставрации машину представили на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2004 году.
Шасси 103064 стало первым экземпляром Maserati 5000 GT с кузовом работы Фруа, получившим сертификат подлинности. Программа Maserati Classiche проверяет аутентичность исторических моделей на основе заводских архивов и технических осмотров.