Польща розпочинає реалізацію найбільшого транспортного проекту у своїй історії - Інтегрованої залізничної мережі (ZSK). Про запуск програми оголосили прем'єр-міністр Дональд Туск, міністр інфраструктури Даріуш Клімчак та його заступник Петро Малепшак на прес-конференції у Варшаві, пише ЦТС.
На будівництво сучасної залізничної системи планується спрямувати близько 610 млрд злотих.
Головною особливістю проекту стане концепція "Польща за 100 хвилин". Завдяки новій мережі дорога з Варшави до найбільших міст країни займатиме близько півтори години, а перетнути Польщу з півночі на південь або із заходу на схід можна буде максимум за три години.
Нова мережа охопить усі 314 повітів та 66 міст, що мають статус повіту. На думку влади, це допоможе усунути транспортну ізоляцію багатьох регіонів та стане стимулом для економічного та соціального розвитку країни.
Очікується, що після завершення проекту залізницями щорічно користуватиметься близько 800 мільйонів пасажирів. Для порівняння, 2025 року польські залізниці перевезли понад 438 мільйонів людей, що стало рекордним показником за останні три десятиліття.
Зростанню популярності поїздів мають сприяти не лише нові магістралі, а й цифровізація залізничної системи, створення зручних паркувань біля вокзалів, а також запровадження єдиного розкладу з регулярними інтервалами руху поїздів.
Перші роботи вже розпочалися. Оголошено тендери на будівництво першої 13-кілометрової ділянки високошвидкісної лінії біля Варшави, а за право поставити 20 швидкісних поїздів борються світові виробники Alstom, Talgo, Siemens та консорціум Hitachi Rail із польською компанією Pesa.
Перший етап проекту - високошвидкісна лінія, яка з'єднає Варшаву, Лодзь, Познань та Вроцлав - планується завершити до 2035 року.
Повністю будівництво Інтегрованої залізничної мережі має завершитись у період 2050-2060 років.
Якщо проект буде реалізований у повному обсязі, Польща отримає одну з найсучасніших та розгалужених залізничних систем Європи.